lunes, 30 de agosto de 2010

McLaren F1 (1993)






En su momento, este Super Auto, llegó a ser el auto más caro del mundo: $ 1,000,000.00 de dólares precio inicial y su construcción demoraba 3 1/2 meses. Pero eso no era lo mas sobresaliente del auto. Su muy particular construcción situaba al conductor ó piloto, al centro y al frente de 3 plazas, además de su novedosa selección y combinación de materiales ligeros. Tambien llegó a ser el auto de producción (por decirlo así, solo 106 unidades se fabricaron) más veloz sobre el planeta. En 1998 logró el record mundial de velocidad alcanzando los  391 km/h, esto más una brutal aceleración de 0 a 100 km/h en apenas poco mas de 3.2 segundos. Para lograr lo anterior, se le dotó de un (casi monstruoso) motor BMW V12 de 6.1 L de aspiración normal, unido a una caja de carreras de 6 velocidaes. La pregunta que surge es: ¿Qué habría sucedido si se le hubiera dotado de un turbo ó un biturbo sobre ese motor? ¡Imagínense! Su producción duró de 1993 a 1998 por McLaren en Inglaterra, y aún conserva el record del auto normalmente aspirado más veloz del mundo.        Modelo escala 1:18 de Maisto

lunes, 16 de agosto de 2010

Autos 1:1 Renault 18 1980



Renault 18 1980. Motor 1,649 c.c,. 4 Cil. en linea. Transmisión Std. 4 Velocidades. Fué introducido en México precisamente en 1980 como "El Fórmula Europea" (su eslogan publicitario) y su producción se descontinuó en 1985 tras el cierre de la planta en Cd. Sahagún , Hidalgo, por razones laborales. En 1984 se introdujo en México la versión 2 Lts, la cual contaba con motor de 2000 cm cúbicos y una transmisión Std. de 5 velocidades, mientras en Europa yá existía la versión Turbo. Los Renault 18 de las versiones 2 Lts eran autos muy veloces para su tiempo.  Hago resaltar que estos autos eran sumamente cómodos, en especial para los ocupantes en los asientos delanteros. Aquí en México existía el tabú de que eran muy delicados, cosa que no era cierta por supuesto. Cualquiera de estos autos y como cualquier otro, con el mantenimeinto adecuado podía durar mucho. Y es que aquí mucha gente está acustumbrada a usar los carros  hasta que dejan de caminar.  Arriba: Renault 18 1980,  Foto de 1991.