domingo, 21 de noviembre de 2010

Mercedes Benz SL-500 (2003) Roadster

 






Solo los autos alemanes, (en este caso Mercedes Benz) logran fusionar y conjugar la elegancia, el deportivismo,  y la sensación de solidez, resultando en los más altos niveles de calidad y precisión en todos sus aspectos. Todo esto, claro, sin menospreciar a sus tradicionalmente y legendarios rivales autos ingleses. Ahora, hablando del SL-500 de quinta generación (2003).  En su equipamiento normal, el auto cuenta con todos los accesorios de lujo y adelantos de la firma alemana, más la suavidad  y potencia de un motor V8 de 5.0 Lt., de 3 válvulas y doble ignición (bujía) por cilindro, con  respetables 320 Hp's de potencia, logrando los 0-100 km/h en apenas 6.1 segundos, con todo  y su transmisión automática de 5 vel. 
Ahora sí, agarrense:  El Mercedes Benz SL-500 del 2003 en su versión AMG,  o sea, GT para nosotros los terrícolas y plebeyos (jaá-jaá), se entregaba de fábrica (probado, comprobado y garantizado) con un motor V8 Supercargado, de 5.5 L., de 465 hp´s que le permiten alcanzar los 0-100 km/h en tán solo 4 segundos !!
Y eso, sin quitarle su equipamiento ni accesorios de lujo, ni su suave transmisión autmática, eeh?
¡¡ Tecnología Alemana !!  Odio tener que decirlo, pero esto hace que los amantes de los muscle cars y los V8's de bloque grande, parezcamos grotescos, burdos y rebeldes rancheros, (sin ofender), ..jaaá ..!  Pero, ni hablar.
Además, por tradición, los ingenieros y diseñadores de las series SL, siempre se han preocupado por que sus autos siempre luzcan frescos, modernos  y atractivos, por lo menos de 10 a 15 años después de sus lanzamientos al público, para terminar después como lindos, caros  y codiciados super clásicos de todos los tiempos. Bueno, me conformo con el de escala.
Y ya que hemos destapado el meollo de lo que hace diferentes a los autos alemanes, imagínense lo que se puede decir de los autos BMW (¡las motos tambien!), los Audi (y VW), y de los Porsche !! 

Arriba: Merecedes Benz SL-500 a escala 1:18 de Welly.

viernes, 12 de noviembre de 2010

Mustang Shelby GT 500 SVT 2007







Poderoso y agresivo a simple vista. Este auto quiere correr, y aun parado parece que lo está haciendo. Este juguetito en la vida real poseé un Motor V-8 de 5.4 Lts de 32 Válvulas, Supercargado y con cabezas de aluminio, que lo hace el Mustang más poderoso jamás construido, superando al legendario Mustang Boss 429 de 1969 e incluso al Mach I 428 Super Cobra Jet del mismo año. Su transmisión es estandar de 6 velocidades al frente y con tracción trasera, como siempre. No cuenta con equipo de lujo, pesado ni excesivo mas que el suficiente para obtener el máximo desempeño posible: brutales 450 caballos de fuerza listos para ser desatados en un instante.
Arriba: Ford Mustang Shelby GT500 2007 a escala 1:18 de Shelby Collectibles