sábado, 24 de diciembre de 2011

Lamborghini Estoque









Lamborghini sedán de 4 puertas...  ¿¿ Qué ?? ¿ Sedán de 4 puertas ?  ¡¡ Sacrilegio !!, ¡¡ No puede ser !!
Para empezar, este no es un sedán común y corriente, es un Super Sedán y es un Lamborghini, aunque para algunos nos haya sido inconcebible anteriormente. Al igual que el Porsche Panamera, tiene sus seguidores y sus detractores. Para un servidor sigue siendo un Lamborghini, sobretodo porque conserva los atributos de un Super Auto (incluidos los materiales exóticos) pero compartidos con dos pasajeros más. Yo no despreciaría para nada esta bala sobre ruedas para 4 personas. ¿ Y ustedes ?
Arriba: Lamborghini Estoque a escala 1:18 de Mondo Motors

domingo, 20 de noviembre de 2011

Autos Americanos: "Mustangs"





No se puede hablar de autos americanos sin pensar mínimo en Mustangs ó Corvettes.. Y ya que si uno va jalando la hebrita... salen los Chargers, los Camaros,  los Cadillacs, los Pontiacs, los Buick, los Dodge...
Marcas y nombres.., marcas y nombres..

Arriba: Algunos Mustangs contemporaneos de principos de los 2000's a escala 1:18

sábado, 19 de noviembre de 2011

Pontiac GTO 1965 (Hurst Edition)




        
  

  







El Alfa, el inicio de los Muscle Cars. Este auto de engañoso frente y aparente estilo serio, casi increiblemente podía alcanzar, ojo: en 1965, los 0-100 kms/h en menos de 5 segundos, con todo y ese peso que se le nota de más... ¡¡ Como !!  Sencillo, solo le montaron un motor de 6.4 Lts con culatas (cabezas) de alto rendimiento más un novedoso y rediseñado arbol de levas, principalmente.
Tocando un poco la historia, en su momento (1964), los Ingenieros de Pontiac, entre ellos el célebre John De Lorean y Bill Collins, junto con Jim Wagners (gerente de publicidad de Pontiac), no sabían que estaban a punto de cambiar la historia del automovil en Norte-América. Prácticamente conspirando dentro de la GM, estaban fabricando y vendiendo el recién bautizado GTO (nombre inspirado en el GTO de Ferrari) con un motor mucho más grande y potente del que anunciaban, debido a que Pontiac, siendo división intermedia de la General Motors, no tenía permitido instalar motores de mas de 5.4 Lts en sus autos. El rumor corrió rápido, pero el hecho estaba consumado. El resultado: El tán anciado rescate y revitalización de las ventas de Pontiac. En otras palabras, fué tal el impacto en el mercado, que rápidamente las demás compañias de autos siguieron el ejemplo. Habían logrado hacer voltear a todo el público consumidor americano. El Pontiac GTO era el auto que un adolescente quería para su padre, el padre de familia lo deseaba,  y la esposa tambien. Costando menos de $3,500 dólares (muy buen precio para la época), tan solo en 1966 se fabricaron y vendieron casi 97,000 unidades ! Y aunque sí se comercializó con motores más pequeños tambien (5.3, 5.4 y 5.7 Lts), el Pontiac GTO en su mejor y última versión (1968-72), se ofrecía opcionalmente con un brutal motor de 7.4 Lts, que superaba los 200 kms por hora, de velocidad !.
¡¡ WOW !!

Arriba: Pontiac GTO 1965 a escala 1:18 de Maisto


domingo, 13 de noviembre de 2011

1959 Buick Electra 225 Convertible











Compartiendo chasis con el Cadillac del  mismo año, el Buick Electra 225  prácticamente medía lo mismo de largo, 5.7 m .En cuanto al motor, estaba equipado con el V8 de 401 pulg cúbicas que le brindaban nada despreciables 325 Hp's y que además la General Motors empleaba tambien en sus demas divisiones, como Cadlillac y Oldsmobile. Era un auto de lujo medio pero con equipamiento completo, como dirección hidraúlica, frenos de poder y transmisión automática de 2 velocidades entre otros. Sin duda era la opción para quien quería tener algo diferente al Chevrolet Impala y con otro poco más de exclusividad y lujo, pero sin exagerar.

Arriba: Buick Electra 225 a escala 1:18 de Road Signatures

sábado, 5 de noviembre de 2011

Autos de Película 1:18 : De Lorean "Back To The Future"












 









 

Un auto inmortal. De la saga de películas de "Back To The Future", este auto tiene la eternidad asegurada por sus fanáticos (me incluyo) en todo el mundo. Siendo la  historia del auto real corta y en cierta forma trágico-romántica, la del filme es triplemente apasionante.
Arriba: Auto De Lorean "Back To The Future" a escala 1:18 de Sun Star