domingo, 30 de diciembre de 2012

Despidiendo el Año

Si para algunos el 2012 les trajo algo bueno..


Que el 2013 les traiga algo doblemente bueno..


Y para los que el 2012 no fue tan bueno, que el 2013 sea triplemente mejor, más colmado y lleno de cosas buenas. 


Auto Galería 1:18 Eddie les desea un feliz y próspero año nuevo a  amigos, blogs amigos  y visitantes.


jueves, 20 de diciembre de 2012

Diecast Central: Un Auto(s) Feo(s)


En seguimiento al tema de este mes en Diecast Central, presento la siguiente selección de algunos autos reales modernos y antiguos según mi criterio  personal y sin mencionar más, para conservar en lo mas posible la imparcialidad en este su blog sobre este tema, y  para no herir sentimientos de posibles orgullosos propietarios y/o fabricantes.















Juzguen, critiquen y/o opinen. Las imágenes hablan por si solas, que por cierto son de archivos web. Hay más pero creo que con eso basta. Feliz Navidad y felices fiestas !





martes, 4 de diciembre de 2012

Mercedes Benz CLK GTR AMG (1998)



















El primer auto"Homologato" (homologado) de Mercedes Benz. También su primer superauto con motor central y diseñado especialmente para las carreras pero que cumpliera con los requisitos de homologación de Gran Turismo de la FIA. Digamos que es el equivalente al F50 de Ferrari o al F1 de McLaren. Diseñado y construido por la filial Mercedes-AMG en tiempo récord (128 días) también posee el récord de construcción mas cara de su tiempo: la módica cantidad de $ 1,547,620.00 dólares. Y después de dos pequeños tropiesos durante su debut sus triunfos no se hicieron esperar (de la versión de competencia): 17 de 22 carreras. 
Dice la historia que durante su diseño en 1997 se compró un McLaren F1 para hacerle honrosas pruebas y establecer "parámetros" a igualar y/o superar. Inicialmente se lo dotó de un motor V12 de 6.0 lts que después se incrementaron a 6.9 lts, pero de los 35 totales construidos (incluidos los prototipos) hay dos agraciados que pertenecen a la edición comercial limitada de 25, con motor V12 de 7.2 lts, que desarrollan explosivos y brutales 720 hp de potencia que le hacen alcanzar los 0-100 km/h en 3.1 segundos !  Los de motor 6.9 orgullosamente lo hacen de 0 a100 km/h en 3.8 segundos. La transmisión es una caja secuencial manual de 6 velocidades asistida por un control de tracción para los de edición limitada, y siendo un auto de carreras pero de calle, el equipamiento de lujo se limita a dos portaequipajes en sus costados, un sistema de sonido básico y la opción de aire acondicionado.
De los 7 totales destinados a la carreras de competición, a los utilizados en LeMans se les dotó de un motor V8 manteniendo los 6.9 lts de cilindrada y se les nombró CLK GTR LM . Y de los 25 de serie construidos, 6 se modificaron y/o construyeron para versión roadster descapotada.
Demasiado auto para andar en la calle, aun siendo un Mercedes Benz y aun a pesar de mas de 10 años después de su producción (1998-1999). Tal vez no se vea como un F50 o un Pagani pero de que es brutal e imponente,  no queda duda.

Arriba: Mercedes Benz CLK GTR AMG a escala 1:18 de Maisto.
Abajo: Mercedes Benz CLK GTR AMG en tamaño real. Fotos de archivos WEB





Placa de identidad.