sábado, 13 de junio de 2015

Ford Mustang GT Fastback 428 1968
















1967 fue el año en que se rediseñó por primera vez al popular Mustang, no obstante que se encontraba ya en la cima de ventas record. Los cambios aunque no fueron muchos, si fueron importantes: Se alargó un poco al auto, se amplió la cabina y lo mas importante fue la ampliación del compartimiento del motor para darle cabida al poderoso y nuevo motor V8 390'' (6.4 lts) que se ofrecía como nueva opción aparte del V8 289'' con el que se motorizaba a los modelos anteriores. En los detalles, desparecieron las letras de Ford en la parte frontal del cofre, se modificaron los cinturones de seguridad  a 3 puntos y cambió la forma de fijación del espejo retrovisor, entre otros cambios no tan visibles. Para  mediados de 1968 se introdujo el enorme motor V8 428 (7.0 lts), Cobra Jet para el modelo en cuestión y haciéndolo uno de los Mustangs mas poderosos de todos los tiempos. Existía (hablando de todos para 1968) una versión de 6 cilindros de 200 pulgadas cúbicas no muy usual, otra con motor V8 260 Windsor  y otras mas comunes con el motor V8 302 y los ya mencionados V8 289 y V8 390, todos con caja de 3 o 4 velocidades manuales al piso y otra automática de 3 + reversa.

Arriba: Ford Mustang GT 1968 Fastback 428  a escala 1:18 de Maisto






martes, 9 de junio de 2015

Autos 1:1 - VW "Safari" Type 181 y BMW 600

En alusión a publicaciones recientes de nuestros amigos Cruiser447 y Gaucho Man, muestro estos autos de tamaño real 1:1 que tuve oportunidad de ver en la exposición XXIX Concurso de la Elegancia que se celebró el pasado mes de abril en Huixquilucan,  Estado de Mexico.

Abajo, tenemos un VW "Safari" como se le conoció aquí  o Type 181 me parece que de 1973.




Enseguida les muestro un BMW 600 de 1957 si no me equivoco, hermano del Isetta pero de cuatro plazas.


Todos sabemos que se abre por el frente y nótese en la fotografía de abajo la ausencia de un poste central.


Hay carencia de una portezuela izquierda, la cual del costado derecho si la hay, en las fotografías de abajo. 


El motor, de 2 cilindros opuestos y de 587 cms cúbicos está situado atrás.



Muy panorámico, de extraña y divertida configuración, y muy pequeñín de tamaño también.
Y ya que estamos hablando de pequeñines les muestro de paso un "Scootacar" que estaba por ahí cerca también.




"Scootacar", me parece que de 1958 y del Reino Unido (GB). Con motor de 1 cilindro y de 197 cms cúbicos...  para máximo 2 personas. Fabuloso. Mas bien fabulosito, jaá !!
Hasta la vista.


miércoles, 3 de junio de 2015

Ferrari F430 (2004) --> 1:43



















Elegante y agresivo. Para correr con mucho estilo pero con las prestaciones de un Super Auto a 315 km/h o más si el camino se los permite...  Además acelerando de 0 a 100 km/h en apenas 4 segundos.
Esto gracias a su motor V8 central lineal de 4.3 lts que le liberan al menos 490 Hp's de potencia acoplado a una caja de cambios instantaneos (de F1) de 6 velocidades y reversa.
La aerodinámica y la belleza en este grande van estrechamente de la mano gracias al diseño de Pininfarina.
Como dicen los colegas..?  Para un viaje de ida...

Arriba: Ferrari F430 2004 a escala 1:43 de Ixo Fabbri, 5a entrega de Editorial Panini en México