Opel Olímpico (1968)

Hola Amigos. Hoy vemos representado el Opel Olímpico de 1968 que vino siendo la versión para México del popular Opel Rekord C, mas bien conocido en otros países como "Sprint", "Commodore" y "Chevrolet Opala" con algunas variantes desde luego.

 Aunque exitoso internacionalmente, si bien no fue un auto que dominara en el mercado mexicano si fue bien recibido y querido por el público. 1968 fue el año de la Olimpiadas en México por lo que de ahí el aprovechamiento para su nombre.

El modelo en cuestión es el de estilo Fastback que era el específico para el Olímpico ya que el Rekord se ofrecía también como cupé 2 puertas y sedán de 4.

Aun siendo una marca alemana al ser Opel subsidiaria de GM tenía influencia directa en sus diseños claramente mas obvios desde el modelo Rekord A.

El motor para el Opel Olímpico era lineal delantero de 4 cilindros de 2.5 lt y 100 Hp con caja manual de 3 velocidades + reversa a la columna de dirección, siendo la tracción al eje trasero. Los frenos eran de disco delanteros y de tambor los traseros, servoasistidos.

Saludos.

Arriba: Opel Rekord "Olimpíco" 1968 a escala 1:24, entrega #38 de la colección "Autos Inolvidables" para México de Editorial Salvat.

 

Dodge Charger Widebody "Hellacious" F9 (1968)

De la saga de películas de The Fast & Furious el noveno film (F9), el auto de Dominic Toretto (el heroe principal)  es un Dodge Charger 1968 modificado y con motor central  nombrado "Hellacious".

El auto lleva un motor central Dodge V8 Hellcat supercargado de 6.2 Lt de 717 Hp acoplado a una transmisión de Lamborghini Gallardo de 6 velocidades por lo que se deduce que no es cualquier cosa..

 Tal construcción y modificación costó 1 millón de dólares.

Aunque se construyeron 9 unidades con aditamentos y simulaciones de menos costo para las tomas en el rodaje de la película hay uno en especial y el cual menciono construido por el taller constructor especializado Speedkore que es completamente funcional tal como el supuesto en la  película. Como dato curioso y para ponerse a pensar, el motor V8 Hellcat es el que lleva bajo el capó el Dodge Demon, el muscle car mas potente creado por Dodge a la fecha. 

Confieso no ser super fan de la saga pero si de algunos de los impresionantes autos que aparecen, si no es que la mayoría y tratándose de Chargers..  Uff..

Buen y próspero año 2022 tengan amigos, colegas y visitantes. Cuídense.

  Saludos.

Arriba: Dodge Charger 1968 Widebody "Hellacious" de Fast & Furious (F9) a escala 1:24 de Jada.

 

Ford Fairlane Torino GT (1968) --> 1/43

 

Es en 1968 cuando la gama Fairlane de Ford recibe un rediseño estético y es además introducido un nuevo modelo estilo "Fastback" agregándole en seguida el nombre Torino, auto el cual a su vez será 

predecesor del Ford Torino nombrado a secas (1971). Para tal rediseño se suavizaron los filos y lineas rectas, y las luces delanteras cambian de disposición vertical a horizontal además de un cambio de forma de las luces traseras, principalmente.

La gama Fairlane, la cual constaba de un sedán 4 puertas, un coupé techo duro de 2 y un guayín familiar, era un punto intermedio entre el Ford Galaxie y el pequeño y compacto para entonces Ford Falcon.  Siendo El Galaxie y Fairlane ambos del segmento D (full size), la diferencia principal entre ellos aparte de detalles estéticos era el lujo y la potencia. Es cuando en ese mismo 1968 aparece la serie Fairlane Torino, como un Fairlane ya lujoso reduciendo la brecha entre el Fairlane y el Galaxie, y a mediados del mismo año se oferta el Fairlane Torino GT con motorizaciónes mayores y con mas opciones para el comprador. Aunque por el surgimiento de los muscle cars entre 1964 y 1966 el Fairlane ya se ofertaba con motores mayores (Serie 500) no es hasta 1968 con el Fairlane Torino y el Fairlane Torino GT que en palabras propias se da una especie como de climax con la gama Fairlane. 

El Ford Fairlane Torino GT 428 de 1968 es considerado un auto  raro dentro del mundo de los muscle cars y el GT Cobra Jet es mas raro. Al ser estos equipados de serie con transmisión STD de 3 velocidades es aun mas raro encontrar uno con transmisión automática Cruise-O-Matic o STD de 4 velocidades ambas, que eran opcionales.

Saludos

Arriba: Ford Fairlane Torino GT a escala 1:43, entrega #21 de la colección American Cars para México, de Editorial Planeta DeAgostini.