Mercedes Benz S Class 500 (1999-2005)

El Mercedes Benz S Class es un sedán de lujo de tamaño completo cuya historia inicia en 1972 con la primera generaciòn o serie W116.

En esta ocasión estamos viendo el S Class de cuarta generación  (W220) la cual abarca de 1999 hasta 2005, mismo año en que Mercedes Benz lanza la quinta generación, Series W221. Actualmente la serie se encuentra en su sexta generación, W222, desde 2014.

Los S Class (S  Klasse o Sonderklasse) se encuentran en la cima de las distintas gamas de vehículos Mercedes Benz únicamente por debajo de los Mercedes-Maybach que en palabras de su servidor son como los Rolls Royce Alemanes.

Desde su inicio para la serie S Class, además del lujo sus directrices para el diseño e ingeniería han sido la seguridad, el confort, la potencia, básicamente; y todo esto con las máximas y últimas innovaciones y adelantos tecnológicos de la marca Alemana.  Sabemos y recordamos bien que la ingeniería alemana no pasa por alto ni un detalle, en ella nada está de más ni de menos y no escatima en nada. En otras palabras, precisión al 110%.

Para la clase S de cuarta generación se ofrecía una extensa lista de opciones (14) de motorización que van de desde los 6 cilindros en V de 2.8L, los 6 cil. en linea, Diesel, pasando por los V8 a gasolina o Diesel y llegando hasta la mas grande y notoria V12 Twin Turbo de 6L del S65 AMG. Las opciones para transmisión eran dos, automáticas de 5 y 7 velocidades respectivamente, mas reversa. La tracción podía ser en 2 (trasera) y 4 ruedas.

Y nada mas como dato curioso y por no dejarlo pasar..

El Mercedes Benz S65 AMG (2004 y 2005) de cuarta generación podía alcanzar los 0 a 100km/h en 3.8 segundos aunque modestamente la marca oficialmente declara 4.2 segundos, pero aún así y como sea, siendo este hasta aquel entonces el auto sedán de serie mas rápido de la historia.

Saludos.

Arriba: Mercedes Benz S Class (W120) a escala 1:18 de Maisto.

Abajo: Mercedes Benz S65 2004 a escala real 1/1

Fotografìa de netcarshow.com

Diecast Central: Un Auto para Espías

Chrysler 300C

Mi auto espía.. americano. Demasiado obvio tal vez, pero se impone. Respondiendo al tema de este mes en el Diecast Central "Un Auto para Espías" , presento este Chrysler 300C del 2005. Viéndolo bien, no solo es el auto que yo usaría si fuese el agente 008, bien puede parecer también el auto de un personaje gangsteril moderno o como auto de algunas de las agencias gubernamentales del vecino país del norte.

Diseñado por Ralph Gilles bajo el cobijo de la entonces Daimler Chrysler, el 300C resultó ser nombrado el "Auto del Año" en 2005. Iniciador de la primera generación 2005-2011, es un auto de tamaño completo (segmento E, para 5 adultos) y lujoso en su interior ademas de contar con innovaciones tecnologícas que si bien algunas no eran nuevas ya sí fueron bien aprovechadas, mejoradas e incorporadas como por ejemplo, entre otras, la utilización de 2 bujías por cilindro para una completa combustión y la desactivación /activación automática  de 4 cilindros según las necesidades de potencia en la conducción. Esto, en las versiones con motorizaciones V8 Hemi de 5.7 o de 6.1 lt respectivamente.  Las motorizaciones restantes son 2 V6 de 2.7 y 3.5 lt y otra V6 Diesel supercargado de 3.0 lts, siendo todas de las de gasolina incluyendo las V8 a inyección directa. La transmisión  para todas la versiones fueron automáticas de 4 o 5 velocidades, según el modelo.

A mi parecer, este auto es un nuevo clásico moderno incluso ya desde el momento de su concepción, digno de ser coleccionado aun sin ser antiguo todavía y.. sí. Para un espía que deseé andar en un auto a la altura de sus asuntos secretos.

Arriba: Chrysler 300C Hemi 2005 a escala 1:18 de Maisto 

Autos Americanos: "Mustangs"

No se puede hablar de autos americanos sin pensar mínimo en Mustangs ó Corvettes.. Y ya que si uno va jalando la hebrita... salen los Chargers, los Camaros,  los Cadillacs, los Pontiacs, los Buick, los Dodge...
Marcas y nombres.., marcas y nombres..

Arriba: Algunos Mustangs contemporaneos de principos de los 2000's a escala 1:18

Abajo: Mustangs, + de 50 años después..

(2022, nueva fotografía)