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miércoles, 30 de septiembre de 2026

Mercury Cougar Eliminator 428 CJ (1970) --> 1/43












El Mercury Cougar Eliminator de 1970 es un muscle car de lujo por así decir, que combinaba los dos mundos, contando con acabados mas refinados y mucha potencia a la vez.
Utilizaba en un principio la plataforma del Ford Mustang contemporáneo pero con unos centímetros mas (7.6 cm) agregados en la distancia entre ejes. Esto con el fin de darle mayor espacio al habitáculo, permitiendo mayor espacio para las piernas entre los asientos delanteros y los traseros.
El Cougar Eliminator de 1970 estaba propulsado por el poderoso motor V8 427 (7 lt.) Cobra Jet de 335 Cv pero se presumía extraoficialmente que superaba los 400 Hp y que el auto superaba los 210 km/h de velocidad, acelerando de 0 a 100 km/h en 6.9 segundos. Para esto contaba con una suspensión mas dura y reforzada en cuanto a  muelles, amortiguadores y barra estabilizadora.
También para ese año estaba la opción de motor V8 302 (5 lt) de altas prestaciones. La transmisión era manual de 4 velocidades + reversa con tracción al eje trasero.
Las opciones de color eran 6 siendo el Amarillo y el Naranja las mas preferidas pero estaban también el Azul Pastel, el Azul Competición, Verde Competición y el Dorado.
Se fabricaron 2,267 unidades del Cougar Eliminator de 1970, cifra menor que en su año anterior de 2,411.
Para 1971 por nuevos cambios en los diseños del Mercury Cougar y nuevas normas que se aproximaban fue descontinuado. Aunque solo duró dos años en el mercado fue un auto muy apreciado por quienes le tuvieron y muy valorado ahora entre conocedores y si se puede decir, como raro entre los coleccionistas, cuyos precios pueden rondar entre los $38,000  y $90,000 U.S. dólares dependiendo de su estado y  restauración/conservación, pudiendo incluso alcanzar hasta los $200,000 dependiendo de su originalidad y rareza en la subasta correcta.

Saludos.


Arriba: Mercury Cougar "Eliminator" 428 CJ de 1970 a escala 1:43, entrega #13 de la colección "American Cars" para México de Editorial Planeta DeAgostini.  



















 

domingo, 30 de agosto de 2026

Ford Mustang Mach 1 Sprint (1973)












El Mustang Mach 1 Sprint es una versión especial del Mach 1 que se fabricó solo en México para el público mexicano del cual solo se hicieron 600 unidades en total,  lo cual lo sitúa como un escaso, raro y singular auto de principios de la era post muscle car de los 70's.
Hay que recordar y aclarar que en México la era de los muscle cars se vivió prácticamente desde fuera ya que los autos sport o deportivos americanos que se fabricaban en México  y vendían eran versiones adecuadas para el  mercado mexicano y mucho menos potentes que los similares del país del norte.
Aún así 270 Hp de potencia del Motor V8 351 (5.7 lt) para el caso del Mach 1 Sprint mexicano no eran para nada malos y si mucho más que suficientes para presumir y quemar llanta en las calles de la Gran Tenochtitlan, gran urbe o metrópoli y resto del país y sus carreteras.
El carburador para el V8 351 mexicano era un Holley de 4 gargantas, los 2 escapes separados,  la caja podía ser generalmente una manual STD de 4 velocidades  + reversa o una automática de 3 marchas + reversa, siendo la tracción al eje trasero.
Los colores de pintura podían ser rojo escarlata, azul metalizado, verde olivo y café nogal; todos estos combinados con el blanco así como es visiblemente en los interiores.
Un auto muy llamativo y atractivo por sus combinaciones y distintivos de Mach 1, antojadizo (ja, ja), de aspecto muy deportivo.


Saludos


Arriba: Ford Mustang Mach 1 Sprint 1973 a escala 1:24, entrega #20 de la colección "Autos Inolvidables" para México, de Editorial Salvat.  
 

 






 

miércoles, 22 de abril de 2026

Vintage Garage 1:18 --> Ford Sunliner "Restored" (1956)

Hola amigos.
Llega otro rescate o "Barn Find" a esta su colección de Auto Galeria 1:18 Eddie y con pase directo al Vintage Garage 1:18 del Blog.
No sé si a algunos de ustedes les suceda pero a mi este tipo de autos me provoca amor instantáneo y la verdad es que me flechó desde que lo vi por el internet.  




La llagada del rescatado..




Veamos..







Primero algunas revisiones y apreciaciones..
 Y  después a trabajar.






La chamba se junta y se prolonga hasta entrada la noche..



Claro que todo esto en sentido figurado.. a escala por supuesto.
Y es que en esta ocasión la diferencia es que el rescatado aparte de raro es un "Restored" original de fábrica!
-Para entenderlo bien en español diríamos como que es "en restauración" o "echado a andar" porque si se traduce literalmente del inglés diría "Restaurado" y no aplica específicamente para el caso.-
Dicho esto..  
Viene así de fabrica por lo que no hay nada que hacerle y así le queremos y apreciamos.. no?
Pero vamos a hacer como que le restauramos..

Y después de tanto trabajar..
(ja, ja, já..)

Ford Sunliner 1956 Convertible a escala 1:18, American Muscle, de Ertl Collectibles. 

Uff.. Wow! Así quedó..
(No me crean !!)

Saludos.



Arriba: Ford Sunliner 1956 Convertible "Restored" (1 de 2,499) a escala 1:18 de la serie American Muscle de ERTL Collectibles, año 2000.

En caja:



Una joya..







































 

domingo, 8 de marzo de 2026

Ford Mustang GTD (2025)












Ford Mustang Grand Touring Daytona.
Séptima generación del ahora sí "Cavallino" americano..
Celebra los 60 años del Ford Mustang con 845 Hp de potencia legales para la calle y muy retadores para los mejores italianos y europeos..
Con su motor V8 5.0 y transmisión automática de 10 velocidades se fue más allá de lo que era el Mustang que conocíamos, . De hecho el Mustang GTD es la versión de calle del Mustang GT3 de competición de 500 Hp, pero al no estar sujeto al reglamento de la categoría, se dotó con al menos 315 Hp mas de potencia.
La carrocería es de fibra de carbono (exceptuando las puertas), los rines son de magnesio, cuenta con preparación y está listo para llevarse a la pista. La suspensión trasera es del tipo como la utilizada en la F1 y es visible desde dentro del habitáculo por medio de una tapa transparente en el espacio que sería para el asiento trasero.
Cuenta con frenos Brembo y el llamativo pero funcional alerón trasero esta fijado a los postes "C" del auto.
Acelera de 0 a 100 km/h en 3 segundos alcanzando una velocidad máxima de 325 km/h. 
Sin duda es el Mustang mas potente, extremo y radical de la historia..



Arriba: Ford Mustang GTD 2025 a escala 1:18 de Maisto