sábado, 11 de abril de 2015

Ferrari F10 2010 --> 1:43










Pero que aspecto tan belicoso. Que alguien me explique.. Que hace este auto aquí !!
Como si fuera maquina de guerra pero para la F1 y pintada de rojo, presento este Ferrari F10 del 2010.
- "Lalito, no te cambies el tema.."-
Ah si, perdón..
 ¡ Que alguien me explique..!!
Porque esa panza de escualo con branquias ?
Porqué esos espejos de palanca de freno ?
Porque esa trompa de podadora supercargada ?
Porque ese lomo de navaja con código de barras ?
Porque esa cola de destapador ?

¡ Porqué.. !
¡ Porqué..!
¡ Porqué.. !

Antes de que tomen el jitomate y lo conviertan en proyectil..
Déjenme decirles que..
El túnel de viento no miente,  y los números tampoco..
Sí señores, aunque no les guste, el auto es un ganador  y ademas lo condujo Fernando Alonso, el campeón.
10 visitas al podio con Fernando Alonso y 5 con Felipe Massa durante el campeonato de F1 del 2010 son suficiente "Justifikaten" (Berweis) para poseer la miniatura del recuerdo. Y si no les parece, el que no tenga un auto en su colección que no le guste, que arroje la primera piedra !
Jaá !!
La imparcialidad ante todo.
Regresando a la seriedad debida comento como algunos datos técnicos que al auto empezaba la carrera con el doble de combustible del año anterior, del  2009, de 120 a 240 Lts, 20cm mas de distancia entre ejes, o sea mas largo y con un motor V8 de 2.4Lts y transmision de velocidades de 7 cambios con multi- embrague.

Ahora, dejémosle ir en paz cual horrible pez gigante extraído, estudiado y regresado al mar.

Arriba: Ferrari F10 2010 "Fernando Alonso" a escala 1:43, Ixo, 4a entrega de la colección Ferrari Collection de Editorial Panini Mexico.










viernes, 3 de abril de 2015

Chevrolet Camaro 1967 "Z/28"




















El inicio de la leyenda. En su primera de cinco generaciones a la fecha es y ha sido, se podría decir, un ícono americano. No se puede hablar de Mustangs y Corvettes sin pensar en el Camaro, es un infaltable de la cultura "muscle" y de los "muscle cars". De hecho, la quinta generación (la mas reciente) hace alusión y está inspirada en la primera.
El Z/28 se equipó con motor liviano 302" V8 de alto desempeño para competencia  (Trans Am Series) y transmisión manual de 4 velocidades y reversa. Era ofrecido como "De agencia, listo para correr", lo cual por su motorización y potencia fue necesario equiparlo con frenos delanteros de disco ventilados. Solo 602 unidades se vendieron en 1967 debido a su poca oferta publicitaria, siendo esto ampliamente superado en los dos años posteriores, antes de la segunda generación.

Arriba: Chevrolet Camaro 1967 "Z/28" a escala 1:18 de Road Signatures