Chevrolet Camaro Z/28 1979 (Terminator 2)

El auto de Todd..

Para quienes vieron la película Terminator 2, recordarán que Todd es el padre adoptivo John Connor, y John es el adolescente rebelde coprotagonista que no respeta sus padres. Si bien el papel de los padres adoptivos de John Connor es secundario y de contexto es en uno de esos breves momentos de la trama donde el auto en cuestión tiene su momento. El auto aparece apenas por unos segundos cuando en la cochera Todd lo está acelerando y probando con el capó levantado y sale Janelle, la mamá adoptiva de John a increparle sobre el comportamiento de John. Aunque fueron solo unos segundos en la película el momento tiene su significado fuera de la trama, al menos para los amantes de los autos como su amigo Eddie. Si vemos que este Camaro Z/28 en el filme es de 1979  y recordamos que para 1977 el Chevrolet Camaro Z/28 estuvo a punto de ser descontinuado (que de hecho si lo fue pero se arrepinterion), entonces estamos viendo a un sobreviviente ya que de haber sido así el auto que veríamos en la  película sencillamente tendría que haber sido otro..

Coincidencia o no, simple paralelismo o mercadotecnia, el auto creo se mereció su pequeño momento de fama 

y que gracias a ello le vemos compartido a escala en este su blog, amigos.

Mas sobre el Camaro Z/28 de segunda generación en:  https://eddie-autosaescala.blogspot.com/2022/03/chevrolet-camaro-z28-1977-143.html

Saludos.

Arriba: Chevrolet Camaro Z/28 1979 (Teminator 2, Judgement Day) a escala 1:18 de Greenlight.

Chevrolet Camaro Z28 (1971)

El Pony que parece Muscle..

El Chevrolet Camaro, otro infaltable de la época de los 70´s americanos.. 

Aunque originalmente el Camaro Z28 de 1971 se ofertaba con motor V8 350 de bloque pequeño (330 Hp) había también la opción SS 396 de bloque grande (370 Hp) lo cual le hacía dar el brinco de pony a muscle car. Pony o muscle el Camaro de segunda generación era un auto con aspecto y actitud muy rebelde y deportiva que rivalizaba directamente con el Ford Mustang. Y como ya es sabido, las nuevas regulaciones federales americanas para 1972 sobre emisiones, consumos y seguridad, dieron al traste todos los sueños de potencia y High Performances antes disponibles con estos autos al reducirles por ley el caballaje y potencia.

La transmisión podía ser manual de 4 velocidades + reversa o automática de 3 velocidades + reversa. La barra estabilizadora trasera fue introducida para el Camaro desde 1970 y los frenos eran de poder con discos ventilados delanteros y tambores traseros. La suspensión delantera es con horquillas tipo A y resortes helicoidales y la trasera y con tracción es con eje rígido y de muelles de barras.

La segunda generación del Camaro se produjo de 1970 hasta 1981. Actualmente el Chevrolet Camaro se encuentra en su sexta generación habiendo tenido una ausencia en el mercado entre los años 2002 y 2010.

Saludos.

Arriba: Chevrolet Camaro Z28 1971 a escala 1:18 de Maisto, retocado.  

Nuevas Fotografías:

En el Eddie Taller.

  

Chevrolet Camaro 1967 "Z/28"

El inicio de la leyenda. En su primera de cinco generaciones a la fecha es y ha sido, se podría decir, un ícono americano. No se puede hablar de Mustangs y Corvettes sin pensar en el Camaro, es un infaltable de la cultura "muscle" y de los "muscle cars". De hecho, la quinta generación (la mas reciente) hace alusión y está inspirada en la primera.

El Z/28 se equipó con motor liviano 302" V8 de alto desempeño para competencia  (Trans Am Series) y transmisión manual de 4 velocidades y reversa. Era ofrecido como "De agencia, listo para correr", lo cual por su motorización y potencia fue necesario equiparlo con frenos delanteros de disco ventilados. Solo 602 unidades se vendieron en 1967 debido a su poca oferta publicitaria, siendo esto ampliamente superado en los dos años posteriores, antes de la segunda generación.

Arriba: Chevrolet Camaro 1967 "Z/28" a escala 1:18 de Road Signatures