Sobreviviente..
Chevrolet Camaro Z28 de 1977.
No es un muscle car precisamente, pero al menos conservó el esqueleto, perdón, la carrocería..
Con la conocida crisis energética de principios de los 70´s (1973) en que desaparecieron los poderosos muscle cars, pesados, grandes, con motores muy potentes y de alto octanaje al menos el Chevrolet Camaro Z28 conservo su carrocería y un simbólico (por decirlo así) motor V8 de bloque pequeño..
Regresémonos un poco..
Lanzado en USA en 1970 en su segunda generación, el Camaro Z28 de entonces contaba con un potente motor V8 LT1 de 5.7lt que era el mismo del Corvette y con 360 Cv, y fue a partir de 1974 que con las nuevas normas y restricciones gubernamentales su fueron reduciendo primero a 245 Cv y luego hasta 165 Cv; perdiendo aparte de mas de la mitad de la potencia de 1970, también y en pocas palabras su razón de ser..
El deportivo de precio asequible de Chevrolet debía desaparecer.
Fue entonces que Chevrolet en 1976 le daba carpetazo al asunto y al auto cesando la producción del Z28 y para 1977 se descontinuaría pero al poco tiempo se arrepintieron..
¿Como?
Al ver en Chevrolet que con su acción el Pontiac Transam de 185 Cv, primo cercano del Camaro y aún con los efectos resultantes de la crisis energética, este comenzó a elevar sus ventas notoriamente decidieron reintroducir al Camaro Z28.
Recordemos que desde 1974 el Challenger y el Barracuda de Dodge y Plymouth respectivamente ya habían desaparecido y el Ford Mustag se había transformado resumiendo en la palabra y en el hecho en un derivado del Pinto (que horror..).
A diferencia del Camaro, el Dodge Charger que existía todavía ofertado había cambiado mas su enfoque al uso mas civil y menos deportivo, ahorcado en su potencia y consumo víctima también de la restricciones y normas ya mencionadas.
Así es que el Camaro Z28 regresa en 1977 a punto de haber desaparecido, con el motor V8 de 5.7lt y 185 Cv como el del Transam con la opción de aire acondicionado y transmisión automática o con transmisión
manual de 4 velocidades para manejo más deportivo y algunas mejoras de elementos en frenos, suspensión y dirección que eran agregados para esta versión. El Camaro Z28 de segunda generación se siguió
fabricando hasta el fin de esta en 1981, para abrir paso a la tercera en 1982.
Moraleja: 185 Cv y en un V8 siempre serán mejor que nada..
Saludos.
Arriba: Chevrolet Camaro Z28 1977 a escala 1:43, entrega #40 de la colección "American Cars" para México de Editorial Planeta DeAgostini
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