Ford F150 Ranger (1979)

"Nacidos Ford.. Nacidos Fuertes.."

Y era cierto.

El viejo slogan de Ford para México de los años 80's que se convirtió en legado..

Para México este verdaero potro de hierro disponía del motor V8 302 (5.0 L) y el V8 351 (5.8 L).

Para el mercado norteamericano se ofrecía además con un L6 300 (4.9 L) de bajo consumo y un V8 400 (6.6L) siendo este último el preferido para altas capacidades de carga y arrastre.

Además de versiones en caja corta y larga había cabina extendida y doble cabina (4 puertas) mas la opción de tracción 4 x 4, siendo algunas de estas aún disponibles en los modelos actuales aunque con otros nombres. 

Arriba: Ford Pick Up F-150 Ranger 1979 versión larga a escala 1:20 de Maisto

Abajo: F350 Doble Cabina Doble Rodada de modelo reciente en trabajos de arrastre.

 

GMC Pick Up 150 (1950)

Como Perlita Blanca.. Asì le llamarìa de tener la de escala real.

El diseño de esta serie de vehìculos de carga de GMC (General Motors Company) data desde 1947, rivalizando principalmente con la equivalente F100 de Ford y liderando el mercado hasta 1954.

Esto gracias a los avanzados nuevos diseños de posguerra internamente conocidos como "Advanced Design Series" que incorporaban las luces delanteras en los guardafangos, cabina mas amplia la cual permitìa el cupo de un tercer pasajero entre el conductor y el acompañante; y algo nuevo e inovador en la marca que era equipamiento de calefacciòn/ventilaciòn en la cabina. La caja de carga se ampliò en dimesiones conservando el piso todo de madera pero de fàcil reparaciòn.  La presencia de mas y nuevos cromos al frente la hacìa mas atractiva, le daba mayor presencia y rasgos reconocibles convirtiendo a la pickup en algo mas que un simple utilitario. El motor inicialmente fuè un 6 cilindros en linea al frente de 216.5 pulg. cùbicas que otorgaba 90 Hp, y apartir de 1954 ya en otra serie siguiente, se aumentò a 235.5 pulg. cùbicas y de 112 Hp de potencia.

  Ciertamente su estilo moderno y avanzado para la època marca un antes y despuès en el dìseño automotriz

derivando una pauta a seguir para este tipo de vehìculos. Pronto se abandonarìa la divisiòn central en el parabrisas mientras que empujadas al tanto las pick-ups de la competencia tambièn evolucionarìan.

Saludos.

Arriba: GMC Pick Up 150 de 1950 a escala 1:18 de Road Signatures