viernes, 31 de diciembre de 2010
Mercedes Benz 330 SL Roadster (1957)
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martes, 21 de diciembre de 2010
Pontiac (Firebird) Trans Am 1979
Lanzado como auto de aniversario en 1979 por los primeros 10 años de la serie, y primo hermano del Camaro, el Pontiac Trans Am de 1979 fué una estrellita de las ventas: Más de 116,500 unidades vendidas (record que aún conserva). Parte de la 2a generación (1970-1981), comparte el chasis base "F" con el antes mencionado Camaro. Su motor era un V8 de 400/403 pulg. cúbicas, (6.6 Lt), según la región donde se comprara, ya que era producido en dos plantas distintas de GM, en USA. Tenía como opción una transmisión automática de 4 vel. ó Std. de 3 ó 4 vel. respectivamente. Su característico "T - bar" en el techo, más su inconfundible águila en el capó, eran parte de su irresistible distintivo. Aunque este auto no fué el más poderoso de toda la serie, para muchos sí el más atractivo y hermoso. Y es que apartir de las restricciones gubernamentales para el control de emisiones impuestas en Estados Unidos desde 1977, fueron obligando al fabricante a cortarle potencia ( HP's) e incluso venderlo con motores más pequeños. Todavía en 1976 se podía ordenar con un motor V8 de bloque grande de 455 pulg. cúbicas, que fúe el más grande de toda la serie. La producción del Trans Am terminó en 2002 en su cuarta generacíón (1993-2002).
Arriba: Pontiac (Firebird) Trans Am de 1979 a escala 1:18 de Road Signatures.
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domingo, 21 de noviembre de 2010
Mercedes Benz SL-500 (2003) Roadster
Solo los autos alemanes, (en este caso Mercedes Benz) logran fusionar y conjugar la elegancia, el deportivismo, y la sensación de solidez, resultando en los más altos niveles de calidad y precisión en todos sus aspectos. Todo esto, claro, sin menospreciar a sus tradicionalmente y legendarios rivales autos ingleses. Ahora, hablando del SL-500 de quinta generación (2003). En su equipamiento normal, el auto cuenta con todos los accesorios de lujo y adelantos de la firma alemana, más la suavidad y potencia de un motor V8 de 5.0 Lt., de 3 válvulas y doble ignición (bujía) por cilindro, con respetables 320 Hp's de potencia, logrando los 0-100 km/h en apenas 6.1 segundos, con todo y su transmisión automática de 5 vel.
Ahora sí, agarrense: El Mercedes Benz SL-500 del 2003 en su versión AMG, o sea, GT para nosotros los terrícolas y plebeyos (jaá-jaá), se entregaba de fábrica (probado, comprobado y garantizado) con un motor V8 Supercargado, de 5.5 L., de 465 hp´s que le permiten alcanzar los 0-100 km/h en tán solo 4 segundos !!Y eso, sin quitarle su equipamiento ni accesorios de lujo, ni su suave transmisión autmática, eeh?
¡¡ Tecnología Alemana !! Odio tener que decirlo, pero esto hace que los amantes de los muscle cars y los V8's de bloque grande, parezcamos grotescos, burdos y rebeldes rancheros, (sin ofender), ..jaaá ..! Pero, ni hablar.
Además, por tradición, los ingenieros y diseñadores de las series SL, siempre se han preocupado por que sus autos siempre luzcan frescos, modernos y atractivos, por lo menos de 10 a 15 años después de sus lanzamientos al público, para terminar después como lindos, caros y codiciados super clásicos de todos los tiempos. Bueno, me conformo con el de escala.
Y ya que hemos destapado el meollo de lo que hace diferentes a los autos alemanes, imagínense lo que se puede decir de los autos BMW (¡las motos tambien!), los Audi (y VW), y de los Porsche !!
Arriba: Merecedes Benz SL-500 a escala 1:18 de Welly.
viernes, 12 de noviembre de 2010
Mustang Shelby GT 500 SVT 2007
Arriba: Ford Mustang Shelby GT500 2007 a escala 1:18 de Shelby Collectibles
domingo, 31 de octubre de 2010
"Mustangs"
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viernes, 22 de octubre de 2010
Arte 1:18 - Mercedes -
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lunes, 18 de octubre de 2010
Autos de Película 1:18. - Cadillac Fleetwood 1940 de "El Padrino"
-" Le haré una oferta que no puede rechazar.. "- . Célebre frase en voz baja y ronca, de una de las mejores trilogías cinematográficas de todos los tiempos, donde Marlon Brando personifica a Don Vito Corleone "El Padrino" ó "The Godfather". Los filmes, aparte de ser majestuosos por su trama, ambientación y su historia, son un desfile de autos en sus respectivas épocas.
Arriba: Cadillac Fleetwood 1940 a escala 1:18, de Jada Toys y Don Vito Corleone, "El Padrino".
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viernes, 24 de septiembre de 2010
Pontiac "Fiero" 1985
Arriba: Pontiac Fiero 1985 a escala 1:18 de Road Signatures.
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