Julio 2026: Post de Aniversario

 Hola amigos.

Sucedió que hace unos días este su blog cumplió 17 años..

Sí, el día 11 de mes en curso. Ya casi alcanza la mayoría de edad.. 

Momento de celebrar!

Perdón.., de celebrar??

Sí, pero no sin antes reflexionar un poco..

 Que ha ocurrido en 17 años?

 Nada relevante en realidad.. 

Además de una terrible pandemia, dos que tres guerras, mas guerras, mas desastres naturales entre terremotos, mas tsunamis, mega incendios, heladas y calores, caída y surgimiento de regímenes de izquierda más un poco de globalización mundial incluyendo la llegada de la IA, el explosivo boom de la tecnología, la dudosa y engañosa inclusión en todas sus corrientes, etc.. Nada que la historia no registre y tenga ya repetido en algunas o diversas ocasiones pero con distintos actores y factores..

Y.. aquí seguimos..

De aquí nació la Auto Galeria 1:18 Eddie.. De un trabajo escolar y presentación en clase de una de mis hijas cuando cursaba la primaria. Y por ellas conocí Blogger y por sugerencia de también ellas incursioné en los blogs..  En aquel y ahora lejano 2009.

Entonces la pasión encontró camino y comenzaron los posts, los autitos continuaron llegando, así como las anécdotas y los disparates también..

Y con 36 años coleccionando la pasión ha pasado y atravesado por N cantidad sino es que por todas las situaciones posibles. 

Ha evolucionado, ha madurado, se ha diversificado, se ha intensificado, se ha erosionado y concentrado, en medio de altibajos involuntarios pero de todo ni un grado menos.. 

Los Tonkas..

No se quedaron atrás..

(Mi pasión oculta..)

(Con el carro del patrón.. ja, ja)

Ah.. Casi lo olvidaba..

 Resulta que hace algunos años le comenté a un colega en el blog porque me preguntó como sugerencia que en algún momento le tendría que cambiar de nombre al blog ya que al incursionar en la escala 1/43, estos se iban incrementando en esta su colección. En aquel entonces le contesté que eso sería cuando los 1/43 rebasaran en número a los 1/18..  Y sucedió también..

 El 22 de julio de 2026: +,- N 1/43 > +,- N 1/18,

Pero por el momento no lo haré porque aparte de que no tengo pensado bien el  nombre todavía puede que cambie de sentido la balanza..

 Gracias a amigos, colegas, lectores y visitantes. Los que están y los que ya no están. 

Gracias de verdad.

Saludos.

Dodge Charger R/T (1970) - Fast & Furious

De la saga de Fast & Furious, Dom's Dodge Charger R/T de 1970.

Impresionante.

Arriba: Dom's Dodge Charger R/T 1970 a escala 1/24 de Jada.

 

Plymouth GTX "F8" (1972) - Fast & Furious

Hola amigos.

Vemos el Plymouth GTX F8 o también apodado GTX "Runner" en la película The Fate of The Furious de la saga de Fast & Furious.

El imponente muscle car conducido por Dominic Toretto (Vin Diesel) está equipado con un poderoso motor V8 440 "Super Commando" de 7.2 lt que en datos reales fuera de película podía brindar muy sorpendentes 425 Hp, aunque datos dentro de la trama lo especificaban como de 2000 Hp o mucho mas con eso del óxido nitroso en su equipamiento..

No puedo ni me atrevo a asegurar  los datos de cine pero de que es muy potente, lo es..  

También explico que hay una pequeña y sorteable discrepancia si se le puede decir así entre el modelo a escala presentado por Jada (1972) y el auto de la película (1971) que radica principalmente en las luces o cuartos traseros. En lo personal prefeiro los originales de 1971 del auto del filme que son mas horizontales y discretos, y que seguramente los puristas de la saga coincidirán conmigo.

De cualquier manera el auto es sumamente impresionante y así supungo la miniatura también.

Saludos. 

Arriba: Plymouth GTX F8 (1972) de la saga de cine Fast & Furious a escala 1:24 de Jada 

 

Chrysler Phantom Turbo (1989)

 

Basado en la plataforma K y epítome de la misma, el Phantom fué un acertado auto tipo coupé sport que combinaba el lujo y los máximos adelantos tecnológicos de la época de finales de los de los 80's, mas específicamente en la electrónica. En México se conoció como Chrysler Phantom y en EUA como Le Baron. 

Su tablero interior con sus cuadros de instrumentos digitales e iluminación lo hacían sumamente impresionante además de ser "parlante" el auto. Pronto se hizo conocido y famoso por el sobrenombre del "auto parlante" junto con el New Yorker contemporaneo (1988) de la misma marca.

Pero no todo lo impresionante se quedaba dentro de su cabina futurista. 

Aparte de mostrar un diseño exterior aerodinámico con luces de tapas retráctiles, contaba con un motor turbo de 2.2 lt de cuatro cilindros transversal (el represantado hoy a escala), ya sea con transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 3.

Para 1992 se aumenta el motor a 2.5 lt turbo para las versiones R/T deportivas.

Se produce y oferta en México de 1987 hasta 1995. 

El Chrysler Phantom se consideró el auto más rápido producido en México de los años 90's y hoy en día dadas sus características avanzadas y complejas de entonces son muy escasos y raros de encontrar en buen estado y completamente funcionales.

Saludos.  

 

Arriba: Chrysler Phantom Turbo 1989 a escala 1:24, entrega #37 de la colección "Autos Inolvidables" para México, de Editorial Salvat