Cadillac De Ville DTS (2000)

Dentro la innumerable cantidad de sedanes full-size de lujo hechos por Cadillac se encuentra el De Ville DTS (De Ville Touring Sedan) del año 2000 pero con la peculiaridad y a diferencia de sus generaciones antecesoras, de que este a pesar estar motorizado por un motor V8 delantero, para este es ya un motor V8 con disposición delantero transversal  y como comunmente algunos conocemos como tren motriz tipo "pack" con la transmisión automática (4 vel.) integrada ya resultando con la tracción al frente. Dicho motor (para el DTS) es el conocido V8 4.8lt L37 Northstar de 32 Válvulas y de 300hp que por cierto son muy buenos para un auto de este segmento ("F") de tamaño completo y no precisamente deportivo; sino que mas bien de lujo.

Siendo un Cadillac se puede deducir que contaba con todas las innovaciones tecnológicas para ese año como suspensión activa, sistema satelital de navegación abordo, control de estabilidad, sensores traseros de proximidad, sistema de visión nocturna(opcional), luces traseras con leds; mas otras mas conocidas que ya eran norma y las de confort como asientos de piel con masaje y calentadores; aire acondicionado selectivo o "inteligente" y mas..

Arriba: Cadillac Deville DTS 2000 a escala 1:18 de Maisto; otro rezagado mas de esta su colección.

Saludos .

Cadillac Escalade ESV 2003

Grande por donde se le mire. El Lujo y la tecnología llevadas de la mano por la innovación con precisión y calidad hasta alcanzar niveles de exigencia de diplómaticas para arriba. Eso es Cadillac, y la Escalade su buque insignia por decirlo así. El máximo lujo y comfort posibles para el 2003 respaldados por la fuerza y peso de un véhiculo potente, robusto y espacioso hacen el caso del real y ahora representado en este ejemplar a escala de la version ESV (larga) que comparto con ustedes.

De su segunda generación (2002-2006) y para este modelo del 2003, se ofrecía con motor V8 de 5.3 o 6.0 lts a escoger respectivamente, y con una transmisión automática de 4 velocidades. La tracción es trasera (2WD) y su arranque de 0 a 100 me limito a decirles que es como de un cohete, pero en horizontal. 

El modelo a escala tiene una larga lista de detalles curiosos, como asientos abatibles traseros y delanteros deslizables, entre otras cosas.

Arriba: Cadillac Escalade ESV 2003 a escala 1:18 de Ricko

Abajo: Cadillac Escalade ESV 2003 a escala 1:1 de General Motors...

Jaá !!

Saludos.

Cadillac El Dorado Biarritz 1958

Clara muestra del glamour americano de los 50's y parte de la 3a generación de la máxima linea de Cadillac, es El Dorado Biarritz de 1958.  Tambien conocido como de la "Serie 62" por su carrocería y chasis base, contaba con un motor de 356 pulg. cúbicas (6 lts) y una transmisión automática de 4 velocidades. Su peso superaba los 2,500 kg,  lo cual no trascendía ni sorprendía para ese entonces.. 

Arriba: Cadillac El Dorado Biarritz 1958 a escala 1:18 de Road Signatures

Clásicos... ¡ de atracciones mecánicas !

En Six Flags México. Inconfundibles...  ¿ no creen ?

Cadillac El Dorado 1959 Convertible "Ridez"

 No es el "Batimovil" (Batmobile), pero no dista mucho de serlo.


 Arriba: Cadillac El Dorado 1959 Convertible "Ridez" a escala 1:18 de Maisto