Ford Mustang Shelby Cobra GT500 (2020)

771 CV de potencia y homologado para la calle..

Con 771 CV de potencia y caja de 7 velocidades, lo acepto.

 O.. me gusta ó me gusta.

 Y es que siendo siendo su amigo y servidor un fanático de los Mustangs, los muscle cars y algo conservador al mismo tiempo, a este le vía tal vez muy agresivo o quizá algo exagerado pero no. Todo tiene su razón de ser..

Esa forma de gran boca como simulada y tomas de aire son necesarios para la gran cantidad de aire que requiere el sistema de enfriamiento para el motor mas potente jamás antes montado en un Mustang Shelby Cobra, V8 de 5.2 lt con sobrealimentador; y por otro lado esa gran cantidad de calor y aire necesitan por donde salir.

La aerodinámica general está mas estudiada y probada resultando con ese llamativo alerón trasero. Pero existen muchos mas elementos visibles y no visibles que resaltan en el performance total del vehículo. El motor de bloque y cabezales de aluminio es mucho mas ligero que un motor V8 convencional. Se empleó fibra de carbono para la fabricación del techo,  aluminio y los rines de las ruedas son de aleación ligera. Y a diferencia de generaciones anteriores de Mustang, se incorpora la asistencia electrónica en los diversos sistemas del auto para una mejor conducción y control del mismo a cualquier velocidad y modo de manejo.

El frenado es mucho mas eficiente, con discos de mayor diámetro y cálipers Brembo de múltiples y mas grandes pistones.

Además, siendo el auto aún mas ligero y con sobrada potencia, no se dejaron fuera los elementos de lujo y muy deportivos también como el sistema de sonido de 12 parlantes y los asientos marca Recaro de competición. 

Esto es solo un breve resumen pero hay toda una larga lista de elementos y mejoras sobre las características excepcionales del Shelby Cobra GT500 del 2020.

Y..

Las no tan agradables noticias.. (para los die hard muscle car lovers)

 Quien sabe cuanto tiempo mas podamos ver Mustangs como este, otra razón por la que me gusta sí ó sí, ya que con la llegada y auge cada vez mas fuerte de los autos eléctricos e híbridos, los autos de octanaje puro y bruto tarde que temprano están destinados a la extinción, agregando a esto que el reciente anuncio de la próxima y séptima generación del Ford Mustang (2024) apunta a una drástica reducción de calorías.. 

Con el resto de la manada..

 

Saludos.

Arriba: Ford Mustang Shelby GT500 2020 a escala 1:18 de Maisto

Abajo: Ford Mustang Shelby escala real (1:1)

Imagen y publicidad de Ford México

30 años.. Se dicen fácil..

30 años coleccionando.. Se dicen fácil pero 30 años son 30 años..

Mas kilos, menos cabello, mas canas y menos plata..

Y..  más autitos.

Una dulce carga de la que uno no se arrepiente.

Porque cuando se trae algo, se trae y se sigue trayendo aunque pasen 50 años..

(1969)

(1970)

La primera cámara fotgráfica, las primeras fotografás..

Una colisión..(1975)

Cámara: una Kodak Instamatic 110. De limitada calidad pero muy prácticas y baratas. Lo máximo para un niño de 10 años.. 

Mi ejército.. (1976), llegaron a ser cerca de 40 piezas y vaya que aguantaron las ocurrencias de un chamaco de 11 años.

Aunque se que no es cierto, me reconforta creer que soy el mismo y que solo han cambiado los juguetes..

Pero siendo realista lo mejor y mas sensato es estar consciente de que ha sido un camino largo; conservando la pasión y un poco de ese niño que aun llevamos dentro. 

(1995)

Y como no podemos regresar el tiempo..

(2015)

 Al menos podemos seguir jugando, retocando, fotografiando, grabando y disfrutando un poco.

(2020)

Como hace 30 años!

Este año 2020 el blog (julio 11) cumple 11 años, la colección de Auto Galeria 1:18 Eddie cumple 30 y su amigo Eddie cumple toda la vida de amar cuanta cosa que ruede o ande, vuele o flote; llámese auto, moto, camión, tren, avión y/o barco real o de escala. Gracias a amigos, colegas y lectores, los que están y los que ya no están.

Gracias.

Oh no..! Tierra de Gigantes!

Saludos.

Charger R/T 1969 + Taller Garage 1/18

Hola amigos. Aprovechando estos días de calor y de Auto-Confinamiento debido al COVID-19

me dí la oportunidad de sacar el viejo Taller Garage de Eddie que hice en 1991, para unas reparaciones pero me percaté de que es ya muy pequeño, por lo que me puse a fabricar uno mas grande y que ahora comparto. Al mismo tiempo también me puse a darle unos últimos retoques a este lindo Charger de 1969 para el estreno.

Aclaro que el taller aun no está terminado pero le falta poco. Unas cuantas calcas, mas luces, otros detallitos y queda listo. 

Así luce cerrado. Tiene unos domitos para luz de día y piso reversible en dos colores (asfalto o concreto), según se requiera.

Y se aprecia un pequeño mezzanine (Por terminar).

Unas llantitas para ambientar..

Ok, está bien pero si gustan sigan disfrutando de este lindo Charger de color azul metalizado que también comparto y que confieso que compré para revender pero se tuvo que quedar.. Salido de la caja no hubo vuelta atrás..

Como sabrán ya he compartido otros, incluyendo al General Lee. 

Y de una vez adelanto que cuanto Charger me llegue y mientras que cambie en algún detalle, marca y/o color, aquí lo verán porque sepan ustedes (algunos ya lo saben) que para su amigo Eddie el Charger y en especial el de 1969 es "El Muscle Car". Y que mejor fondo que un tallersito nuevo para este Muscle Car.. ¿No?

Pueden dar click para agrandar.

Saludos y que pasen bien la cuarentena en donde estén, amigos y colegas.

Arriba: Dodge Charger R/T 1969 a escala 1:18 de Maisto retocado y Taller Garage a escala 1:18 (60 x 40 x 25 cm)

Interiores: