Porsche 911 SC (1982) --> 1/43

Hola amigos. Vemos hoy representado el Porsche 911 SC (Super Carrera) del Grupo 4 piloteado por Guy Fréquelin  y Jean F. Fauchille como copiloto para el equipo Alméras en el Rallye de Montecarlo de 1982. Aunque alcanzaron un cuarto lugar general lograron dominar un tramo completo de la competencia comportándose el 911 SC extremadamente competitivo durante todo el recorrido.

El 911 SC era un preferido de los equipos privados y sus preparadores en la década de los 80´s.

Saludos.   

Arriba: Porsche 911 SC #4 Rally de Montecarlo 1982 a escala 1:43, entrega No.16 de la WRC Collection para México, de Editorial Salvat

Fotografía de Archivos de Ted Walker

Cooper 1500 CM3 #4 F2 --> 1/43

 

Sorpresa!

Y aún hay mas..

Sucedió que con la pasada llegada a esta su colección del Cooper 1500 CM3 #10 de Solido

y al rascarle un poco mas en la web gracias a la espinita que me entró por un comentario de nuestro estimado colega Juanh apareció este sobreviviente del sobreviviente!

Se trata del Cooper 1500 CM3 F2 #4 en color verde, sin cajita original pero en mucho mejores condiciones.

Visiblemente se nota que para este la larga ruta en el tiempo fue mucho menos accidentada, o sea con menos curvas, baches y tropiesos.. ja, ja..

Y resulta que los tenían juntos pero no los había ubicado juntos, pero ya están aquí para ustedes mis amigos como si en la raya de meta.. 

La pequeña reunión..

Para la foto les apodé así, respetuosamente desde luego:

El historiante (Izq.), el sobreviviente (Der.) y el sobreviviente del sobreviviente (Ctro.)

Saludos.

Mas Arriba: Cooper 1500 CM3 #4 F2 a escala 1:43 de Solido.

Cooper T51 #4 (1959) F1 --> 1/43

 

Hola Amigos. Les comparto ahora el Cooper T51 #4, auto ganador en el Gran Premio de Portugal  (No.7 de la temporada) de 1959 piloteado por el mismísimo gran Sir Stirling Moss, que por cierto ganó la carrera con una vuelta de diferencia sobre el segundo lugar. 

El año anterior, el 19 de enero de 1958  el mismo Sir Moss tuvo la fortuna y el honor de obtener el 1er lugar en la primera carrera de F1 ganada en un auto de motor central en el Gran Premio de Argentina en Buenos Aires: El Cooper T43 Climax; auto probado ganador y derivado de la Fórmula 2.

Desde entonces la F1 ya no sería la misma..

 El motor central había llegado a la F1 para quedarse.

Saludos.

Arriba: Cooper T51 #4  (1959) - Stirling Moss, a escala 1:43; entrega No.61 de la F1 Collection para México, de Panini Collections y Editorial Panini.