Porsche 911 SC (1982) --> 1/43

Hola amigos. Vemos hoy representado el Porsche 911 SC (Super Carrera) del Grupo 4 piloteado por Guy Fréquelin  y Jean F. Fauchille como copiloto para el equipo Alméras en el Rallye de Montecarlo de 1982. Aunque alcanzaron un cuarto lugar general lograron dominar un tramo completo de la competencia comportándose el 911 SC extremadamente competitivo durante todo el recorrido.

El 911 SC era un preferido de los equipos privados y sus preparadores en la década de los 80´s.

Saludos.   

Arriba: Porsche 911 SC #4 Rally de Montecarlo 1982 a escala 1:43, entrega No.16 de la WRC Collection para México, de Editorial Salvat

Fotografía de Archivos de Ted Walker

Alpine A110 1800 (1973) --> 1/43

Auto ganador del Rally de Córcega de 1973 con el piloto marsellés Jean-Pierre Nicolas y Michel Vial como copiloto. Ese mismo año el Equipo Alpine-Renault resultó campeón coincidiendo también ser el primero de la recién conformada WRC.

El Alpine A110 probado ya en competencias desde 1962 era un formidable y muy competitivo rival al tener una excelente relación peso potencia gracias a la combinación de su ligera carrocería en fibra de vidrio y su motor Renault  trasero de 4 cilindros en linea de 1800 cc con caja de cambios de 5 velocidades; sumando a todo esto su ágil maniobrabilidad. Tenía 185 CV de potencia a 7500 RPM y pesaba apenas 685 kg en vacío.

Saludos.

Arriba: Alpine A110 1800 1973 #1, Tour de Córcega a escala 1:43, entrega No.20 de la WRC Official Collection para México, de Editorial Salvat.

 Imagen de Autocult.fr (Archivos WEB)

Fiat 131 Abarth WRC (1980) --> 1/43

Auto ganador del Rally de Montecarlo de 1980 tripulado por el alemán varias veces campeón Walter Rörhl y su compatriota Christian Geistdörfer. Se dice que estos pilotos formaban una formidable pareja de conductores, quienes corrieron juntos de 1978 hasta 1987 cosechando a lo largo13 victorias juntos. 

El Fiat 131 Abarth ganó el título mundial de constructores para la WRC en 1977, 1978 y 1980.

No está de más decir que el Fiat Abarth 131 es un auto de culto y del cual me sumo como admirador. 

Datos técnicos: Motor de 4 cilindros en línea de 1995 cc y 230 CV con caja manual de 5 velocidades al piso y tracción en las ruedas traseras. Frenos de disco en las 4 ruedas, suspensión McPherson en ambos ejes y pesando el auto de 950 a 1050 kg entre vacío y con carga.

Saludos.

Arriba: Fiat Abarth 131 1980 #10 (WRC) a escala 1:43, entrega #14 de la Colección "WRC Official Collection" para México de Editorial Salvat  

  

 

Hyundai i20 Coupé WRC 2019 --> 1/43

 

Hola amigos. Vemos hoy el Hyundai i20 en la versión para el Tour de Córcega de 2019 de la WRC (FIA World Rally Championship) piloteado por el sobresaliente piloto belga Thierry Neuville y acompañado por su copiloto belga también Nicolas Gisoul.

El auto cuenta con un motor de 1.6L  Turboalimentado, de 380 CV  a 6000 RPM (máximos por reglamento), con tracción a las 4 ruedas y caja de 6 velocidades secuencial. En los frenos se tienen discos ventilados de acero en las cuatro ruedas con calipers Brembo.

La carrera en Córcega de 2019 fue ganada por el piloto de Estonia, Ott Tänak.

Saludos.

Arriba: Hyunda i20 WRC 2019 a escala  1:43, entrega #2 de la colección WRC Official Collection de Editorial Salvat para México. 

Datsun 240 Z (1970) "Rally de Monte Carlo 1972"

A prueba de todo. Ganador del 3er lugar y uno de los 24 autos que terminaron las extenuantes pruebas de los 206 que participaron en la contienda. El Rally de Monte Carlo de 1972 fue particularmente más difícil y agotador debido a las aún mas extremosas condiciones climatológicas que se dieron por esas fechas de Enero.

 Arriba: Datsun 240 Z 1970  "Rally de Monte Carlo 1972" piloteado por Rauno Aaltonen y Jean Todt, a escala 1:18 de Road Signatures

Video relacionado:  www.youtube.com/watch?v=f-NAC42Y2oQ