Mercedes Benz W31 Typ G4 (1938)

Ahora las de color..

Raro mas no desconocido..

 Muy alejado del VW escarabajo y completamente al otro extremo en la escala jerárquica alemana en los tiempos antes de la segunda guerra mundial, estaba el Mercedes Benz Tipo G4 o W31, de siete pasajeros.

Fue desarrollado basándose en el chasis del camión tipo G1 anterior de 1926 con el propósito de transportar al Führer y los demás altos mandos del partido y régimen nazi durante desfiles e inspecciones militares.

Tenía blindaje en puertas así como vidrios a prueba de balas, especialmente el parabrisas así también como escondites para armamento. Además algunos W31 contaban con luces de castigo traseras para deslumbrar a vehículos sospechosos que les siguieran el paso.

La motorización era por un 8 cilindros delantero en línea que fue aumentando de cubicaje inicialmente de 5.0 L  a 5.3 y en los 1938 y 1939 de 5.4 dando 115 Hp de potencia. Esto con una caja de velocidades  de 4 cambios manual. Con solo 115 Hp y siendo un vehículo ciertamente algo pesado y diseñado para desfile y off-road apenas llegaba a los 67 km/h de velocidad.

Los colores principales eran negro y un tono de gris claro pero ya entrada la guerra algunos se recubrieron de tonos mate y/o de camuflaje militar según su caso.  

Se construyeron 57 unidades totales a partir de 1934, fabricándose 16 de 5.3 L en los años de 1937 a 1938 y 30 de 5.4 L  de 1938 hasta finales de 1939; exclusivamente estas últimas para el Führer y los altos mandos.  Al ser un vehículo caro de construir difícilmente se les veía en campaña y menos en combate ya comenzada la guerra; mas sin embargo algunos tuvieron ciertas modificaciones y equipamientos de armamento. 11 de los 57 fueron entregados a la Werhmacht, y la gran mayoría del total fueron destruidos por los aliados en las últimas etapas de la guerra pero se sabe confirmado por la marca que existen al menos tres unidades conservadas en su estado original. Dos están exhibidos en museos: Museo Sinsheim en Alemania  y museo Lyon Air en Santa Ana California, USA ; y el tercero es propiedad de la familia real española y exhibido en el Pardo, España, en la Sala de la Guardia Real Española. El resto de los que existen conocidos, reconstruidos y réplicas, están en manos de coleccionistas y son sumamente cotizados; superando algunos las 6 cifras en U.S. dollars. 

Saludos

Arriba: Mercedes Benz Type G4 (W31) 1938 Cabriolet, a escala 1:18 de MCG (Model Car Group)  

Fotografías de: www.autoevolution.com

 

Mercedes Benz E 350 CDI (2010)

Perteneciente a la clase "E" (Ejecutiva) de Mercedes Benz, este E350 es un sedán 4 puertas de lujo de tamaño semi completo con capacidad para 5 pasajeros incluyendo el conductor. Para esta versión en  especial, E350 CDI Blue Efficiency  representada en el modelo a escala, la motorización es un V6 delantero longitudinal de 3.5L y 268 Hp, de inyección electrónica mas una transmisión automática de 7 velocidades. 

El mismo auto se ofertaba con otras motorizaciones como la V6 3L y el V6 Diesel, obviamente ya con otras nomenglaturas pero sí el mismo cuerpo de carrocería (W212).

Se puede apreciar todavía en esta serie con carroceria W212 las lineas rectas y semirectas que difieren en mucho con los diseños  mas recientes de la Clase E y de sus relacionadas CLA, C, CLS y S; que a mi simple parecer son como muy curveadas hacia abajo en los costados y parte trasera.

Saludos.

Arriba: Mercedes Benz E 350 CDI "Blue Efficiency" 2010 a escala 1:18 de Maisto