Pontiac Bonneville Convertible (1958)

De la década de los 50's del siglo XX en EUA, de cuando el tamaño y los cromos lo eran todo y significaban posición y Status. Y si había más potencía, mejor..

El Pontiac Bonneville de 1958 es un claro ejemplo de ello, y tal tendencia llegó a un punto que rayaba ya casi en lo exagerado pero gustaba..  Y de la mano e inspirados con la nueva era supersonica en la aviación en especial la militar todo ello parecia una carrera o guerra de tamaños, estilos y cromos entre los fabricantes de autos americanos.

En el caso de Pontiac esta extasiada fiebre de cromos llegó a su cúspide o climax precisamente con el Bonneville y sus variantes de 1958 que curiosamente al ser el único año de generación (1ra, como Bonneville) marca un antes y después en la evolucion generacional de la renombrada División y submarca de GM. 

El Pontiac Bonneville es una evolución del Pontiac Starchief  Bonneville de 1957  (2a gen.) y que este a su vez es una evolución del Pontiac Starchief de primera generación (1954).  Parece un poco enredoso pero se puede aclarar. Para 1958 el Starchief y el Boneville se separan y aunque comparten carrocerías y muchos cromos el Bonneville queda como Top de la gama Pontiac quedando el Starchief como 3ra generación del Starchief y a su vez el Bonneville como 1ra del Boneville, este en versiones 2 puertas coupé y convertible.

El motor para este auto es un GM Tempest V8 Tri-Power de 370 pulgadas cúbicas (6.4 L) al frente con transmisión automática de 3 velocidades + reversa o una manual de 3 cambios + reversa y tracción al eje trasero.

Realmente era un auto muy llamativo y difícil de ignorar y no voltear a ver..

Saludos.

Arriba: Pontiac Bonneville 1958 Convertible a escala 1:18 de Road Signatures.

Fuente: www.automobile-catalog.com

Pontiac Bonneville 1958 Coupé con Continental Kit

Fotografía: Greg Gjerdingen, Wilmar, USA

  

    

 

Pontiac Solstice (2006)

Hace unos días venía circulando yo temprano por la mañana por el segundo piso del Periférico de la CDMX y divisé por el espejo retrovisor un auto que me iba a rebasar que me llamó la atención porque no le reconocí a primera vista..

Al rebasarme y verlo bien vi que era un Solstice Negro con el toldo cerrado, en perfecto estado el auto. Me llamó mucho la atención por su estado y condición (motivo de este post) ya que es un auto que aunque sí los hay y sí los hubo en México, es raro de ver hoy en día.

El Solstice es un pequeño biplaza deportivo diseñado y desarrollado en 2002 por la Divisíon Pontiac de General Motors partiendo de la plataforma (chásis) Kappa de GM. Presentado en el Salón del Automóvil de Norteamérica en 2004, con algunos retrasos inició su producción en 2005 y estando ya programado para su venta para 2006, año en que se introdujo también a México como véhiculo de importación.

Siendo biplaza, pequeño y deportivo se considera por algunos como sucesor del Pontiac Fiero que se dejó de fabricar en 1988.  

En realidad no llegaron muchos a México ya que al ser un deportivo y de importacón era considerado un auto de lujo, por lo que no estaba exento de los altos impuestos que esto conllevaba sumado a que en 2009 cesó la producción y descontinuose el modelo por el cierre de la planta en Wilmington, estado de Delaware, EUA.

Esto explica en parte porque es mucho mas raro o mejor dicho mucho mas fácil de ver un Corvette del año que sea  que un Solstice, en México. De hecho, andan "caritos" (bien cotizados) aparte de escasos sobretodo los que estén en buenas condiciones; e imagino que en el vecino país del norte ha de suceder algo parecido.

 Se puede decir que es un nuevo clásico moderno ya, el Pontiac Solstice.

Saludos.

Arriba: Pontiac Solstice (2006) a escala 1:18 de Road Signatures

  

    

 

Muscle Garage 1:18 --> Chevelle SS 454 Convertible (1972)

Convertible y con motor V8 454 de 365 Hp..

Para ir de Louisiana a California con la chica y la tabla de surf!

Arriba: Chevrolet Chevelle SS 454 1972 Convertible a escala 1:18 de Maisto.

 

Autos 1/1: Chevrolet Corvette C4 Convertible (1986)

Hola amigos. Hace poco en una visita familiar tuve la oportunidad de ver y comprobar el porque del USA #1 en los años 80's.

Se trata de un Corvette convertible 1986 de cuarta generación (C4) del cual confieso me enamoré a pesar de sus cerca de 40 abriles.. y es que tal parece que estuvo congelado en el tiempo. El auto está completito, no impecable pero no dista mucho de ello, ya que está completamente original. Por el millaje tal parece que apenas va en su tercer juego de neumáticos ya que estos tienen el dibujo casi nuevo. 

Al ser de 1986 es impulsado por el motor L98 V8 de 5.7 lt (350 pulg. cúbicas) de bloque grande con una transmisión manual 4 + 3 "Dough Nash", la cual en el 4to cambio tiene la opción de activarse un como Overdrive o subtransmisión automática de 3 cambios que le permiten al auto irse mas allá de rápido..

La tracción es al eje trasero y la carrocería es muy baja, pasando apenas del 1.05 mt de altura total mas o menos y con respecto al piso de unos 10 cm. 

El equipamiento es totalmente eléctrico en ventanillas, asientos, espejos, antena y con los gadgets electrónicos de entonces además del tablero electrónico digital, impresionante para la época.

No sobra decir que la maquina suena increíble y lo mejor de todo es que pude tripularlo no sin antes darme un cocazo en la cabeza...

Espero sea de su agrado.

Saludos.

Video:

Gracias Sys, gracias Don Adal.