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sábado, 31 de enero de 2026

Pontiac Solstice (2006)
















Hace unos días venía circulando yo temprano por la mañana por el segundo piso del Periférico de la CDMX y divisé por el espejo retrovisor un auto que me iba a rebasar que me llamó la atención porque no le reconocí a primera vista..
Al rebasarme y verlo bien vi que era un Solstice Negro con el toldo cerrado, en perfecto estado el auto. Me llamó mucho la atención por su estado y condición (motivo de este post) ya que es un auto que aunque sí los hay y sí los hubo en México, es raro de ver hoy en día.
El Solstice es un pequeño biplaza deportivo diseñado y desarrollado en 2002 por la Divisíon Pontiac de General Motors partiendo de la plataforma (chásis) Kappa de GM. Presentado en el Salón del Automóvil de Norteamérica en 2004, con algunos retrasos inició su producción en 2005 y estando ya programado para su venta para 2006, año en que se introdujo también a México como véhiculo de importación.
Siendo biplaza, pequeño y deportivo se considera por algunos como sucesor del Pontiac Fiero que se dejó de fabricar en 1988.  
En realidad no llegaron muchos a México ya que al ser un deportivo y de importacón era considerado un auto de lujo, por lo que no estaba exento de los altos impuestos que esto conllevaba sumado a que en 2009 cesó la producción y descontinuose el modelo por el cierre de la planta en Wilmington, estado de Delaware, EUA.
Esto explica en parte porque es mucho mas raro o mejor dicho mucho mas fácil de ver un Corvette del año que sea  que un Solstice, en México. De hecho, andan "caritos" (bien cotizados) aparte de escasos sobretodo los que estén en buenas condiciones; e imagino que en el vecino país del norte ha de suceder algo parecido.
 Se puede decir que es un nuevo clásico moderno ya, el Pontiac Solstice.


Saludos.

Arriba: Pontiac Solstice (2006) a escala 1:18 de Road Signatures
  
    

























 

viernes, 22 de julio de 2022

Muscle Garage 1:18 --> Dodge Challenger Concept (2006)

 












Tan fresco como en el 2006. Revisado y todo bien..
El Challenger de tercera generación no ha cambiado mucho en su diseño desde su lanzamiento al mercado en 2008. Pero en lo que toca a la mecánica y el  performance han ido saliendo a luz para el público extremosas y poderosas versiones, siendo el SRT Hellcat y el SRT Demon los mas extremos..
El  Challenger SRT Demon del 2018 con 840 CV de potencia acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 2.3 segundos, siendo el muscle car de producción mas poderoso creado hasta entonces. Cuenta con unos neumáticos de un caucho especial que aunque duran poco aumentan significativamente su adherencia y agarre al piso.
mmm.. Bueno, de vuelta al garage..

Saludos.


Arriba: Dodge Challenger Concept (2006) a escala 1:18 de Maisto, retocado.

Abajo: Dodge Challenger SRT Demon 2018 a tamaño real, 1:1

Imagen WEB - Fotografía de Alexander Migl (Autor)











































viernes, 24 de marzo de 2017

Police Dodge Challenger 2006

















Para perseguir a los locos del volante en las carreteras y Highways..

Arriba: Dodge Challenger 2006 Police Version, a escala 1:18 de Maisto



lunes, 27 de febrero de 2017

Ford F-150 Lariat 4 x 4 (2006)




















Nacidas Ford. Nacidas Fuertes.. 
Así se anunciaban aquí en México las utilitarias de Ford y aunque la versión Lariat era mas bien para américa del norte en México sí había y hay todavía una amplia gama de camionetas, ya sea normales o de lujo.
La versión Lariat es una versión de lujo equipada que incluía acabados en piel pero al mismo tiempo potente, impulsada por el motor V8 Tritón 5.4L de 24 válvulas (3 por cilindro) y tracción en las cuatro ruedas (4 x 4). La versión Lariat que vemos aquí es la Super Cab que es un poco más corta con sus puertas traseras tipo suicida invertidas y sin postes centrales, que la mas popular y preferida Super Crew; para algunos mas bien conocida como tipo Full Size o King Cab, mas amplia de cabina y con las cuatro puertas normales.

Arriba: Ford F-150 Lariat 4 x 4 a escala 1:18 de Maisto.