Vintage Garage 1:18 --> Ford Sunliner "Restored" (1956)

Hola amigos.

Llega otro rescate o "Barn Find" a esta su colección de Auto Galeria 1:18 Eddie y con pase directo al Vintage Garage 1:18 del Blog.

No sé si a algunos de ustedes les suceda pero a mi este tipo de autos me provoca amor instantáneo y la verdad es que me flechó desde que lo vi por el internet.  

La llagada del rescatado..

Veamos..

Primero algunas revisiones y apreciaciones..

 Y  después a trabajar.

La chamba se junta y se prolonga hasta entrada la noche..

Claro que todo esto en sentido figurado.. a escala por supuesto.

Y es que en esta ocasión la diferencia es que el rescatado aparte de raro es un "Restored" original de fábrica!

-Para entenderlo bien en español diríamos como que es "en restauración" o "echado a andar" porque si se traduce literalmente del inglés diría "Restaurado" y no aplica específicamente para el caso.-

Dicho esto..  

Viene así de fabrica por lo que no hay nada que hacerle y así le queremos y apreciamos.. no?

Pero vamos a hacer como que le restauramos..

Y después de tanto trabajar..

(ja, ja, já..)

Ford Sunliner 1956 Convertible a escala 1:18, American Muscle, de Ertl Collectibles. 

Uff.. Wow! Así quedó..

(No me crean !!)

Saludos.

Arriba: Ford Sunliner 1956 Convertible "Restored" (1 de 2,499) a escala 1:18 de la serie American Muscle de ERTL Collectibles, año 2000.

En caja:

Una joya..

 

Lamborghini Temerario (2025)

Lamborghini Temerario, el nuevo superhíbrido enchufable de la Taurimarca automótriz que sucede al Lamborghini Huracán, no sin antes sorpendernos como siempre pero esta vez con un poderoso motor V8 Biturbo de 3995 cc hermanado a tres motores eléctricos sumando un total de 920 Cv. Esto, acoplado a una transmisión de doble embrague de 8 cambios + reversa y una acelarción de 0 a 100 km/h de 2.7 segundos con velocidad máxima de 343 km/h..

Arriba: Lamborghini Temerario 2025 a escala 1:18 de Bburago.

 

Ford "New" Thunderbird (2002)

Hola amigos.

Hoy vemos representado el Ford Thunderbird de undécima generación (2002-2005), parte de la corriente retro que se dió en los diseños a finales del siglo XX y en la consiguinete década de los 2000.

Se presenta en 1999 en el salón Internacional del automóvil de EUA y entra en producción para su venta en 2001.

Como se puede apreciar, esta inspirado y rinde homenaje al Thunderbird original de 1955. 

Y como desde el principio, aunque rivalizaba con el Chevrolet Corvette contemporaneo su estilo sport mas que deportivo está mas focalizado al lujo y la comodidad pero en configuración de biplaza.

Está equipado con un motor Jaguar V8 de 3.9 lt de 252 Hp y una transmisión automática de 5 velocidades + reversa, con la tracción al eje trasero, acelerando de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 220 km/h.

Se ofertó con techo duro, duro descapotale opcional y convertible (cabriolet).

Su producción total fue de 68,098 unidades finalizando en el año 2005.

Saludos.

Arriba: Ford (New) Thundebird(s) 2002 a escala 1:18 de Maisto.

Fotgrafía de James Mann, Fuente: Classic & Sports Car

 

 

Mercedes Benz 770 K Cabriolet (1938)

Vemos represantado hoy uno de los últimos 5 ejemplares existentes del Mercedes Benz  770 K (W150) del mundo de los 88 fabricados. De 6 mts de largo, con una opulenta y ostentosa presencia que simbolizaba poder y que impresiona aun hoy en día, es considerado uno de los autos mas bellos y elegantes de la historia automotriz pero al mismo tiempo con una pesada y oscura carga histórica..  Perteneció a la flotilla que transportaba a  Adolfo Hitler en desfiles y celebraciones de la Alemania Nacionalsocialista de la época. El mismo Benito Musollini abordó también el ejemplar representado, matriculado IA-148461 en varias ocasiones en sus visitas a Alemania.

Counstruido prácticamente de forma artesanal contaba con blindaje antibalas y antiminas terrestres contradictoriamente quedando vulnerable únicamente por el techo convertible.

Aun con su gran peso de cerca de 4,800 kg podía alcanzar una velocidad de 160 km/h gracias a su motor sobrealimentado de 7.7 lt de 8 cilindros en linea de 230 Hp.

Desde su decomiso e incautación desde el final de la 2a Guerra Mundial (1945) ha estado en manos de varios coleccionistas privados de América y Europa, con una restauración total a principios de la década de los 70´s y desde entonces su valor para subastas ha fluctuado y especulado entre los 2 y 10 millones de dólares.

Saludos.

Arriba: Mercedes Benz 770 K (W150) Cabriolet 1938 a escala 1:18 de MCG