Shelby Cobra 427 S/C (1964) -->1/43

Un europeo americanizado..

Poderoso, simple e indomable, el Shelby Cobra 427 S/C mantiene vivo el mito en la actualidad de los Shelby Cobra originales de los 60's en especial al Mk III.

Se trata de una producción a partir de 1990, actualizada pero con la esencia original, autorizada y fabricada por Shelby American y AC en los Estados Unidos que continúa con la seriación original de los 60's.

El mito y la leyenda nace en 1962 en una carrera en la Riverside Raceway de California, USA cuando en una decisión arriesgada y acelerada Shelby alinea su recién nombrado auto a competir con el piloto Bill Krause al volante; carrera en la cual el Cobra superó y dominó a los Corvettes hasta que se le rompió la transmisión.

No obstante el infortunio el poderoso potencial del auto quedó demostrado y durante las siguientes semanas después de la carrera, Shelby acumuló un total de setenta pedidos del Shelby Cobra con el motor V8 de 4.7 lt de Ford, que era el dispuesto y negociado con Ford para entonces.

Para poder ver y repasar los Shelby Cobra en escala 1:18 y 1:24 de esta su colección les comparto los siguientes links:

https://eddie-autosaescala.blogspot.com/2012/06/shelby-cobra-427-sc-1965.html

https://eddie-autosaescala.blogspot.com/2013/09/shelby-cobra-427-sc-1965.html

Con este post se cierra el año en su Auto Galería deseando a colegas, amigos y lectores visitantes un feliz y próspero año nuevo 2023.

 Saludos    

 

Arriba: Shelby Cobra 427 S/C a escala 1:43, entrega #45 de la colección American Cars, para México de la  editorial Planeta DeAgostini.

 

Ford Mustang Shelby Cobra GT500 (2020)

771 CV de potencia y homologado para la calle..

Con 771 CV de potencia y caja de 7 velocidades, lo acepto.

 O.. me gusta ó me gusta.

 Y es que siendo siendo su amigo y servidor un fanático de los Mustangs, los muscle cars y algo conservador al mismo tiempo, a este le vía tal vez muy agresivo o quizá algo exagerado pero no. Todo tiene su razón de ser..

Esa forma de gran boca como simulada y tomas de aire son necesarios para la gran cantidad de aire que requiere el sistema de enfriamiento para el motor mas potente jamás antes montado en un Mustang Shelby Cobra, V8 de 5.2 lt con sobrealimentador; y por otro lado esa gran cantidad de calor y aire necesitan por donde salir.

La aerodinámica general está mas estudiada y probada resultando con ese llamativo alerón trasero. Pero existen muchos mas elementos visibles y no visibles que resaltan en el performance total del vehículo. El motor de bloque y cabezales de aluminio es mucho mas ligero que un motor V8 convencional. Se empleó fibra de carbono para la fabricación del techo,  aluminio y los rines de las ruedas son de aleación ligera. Y a diferencia de generaciones anteriores de Mustang, se incorpora la asistencia electrónica en los diversos sistemas del auto para una mejor conducción y control del mismo a cualquier velocidad y modo de manejo.

El frenado es mucho mas eficiente, con discos de mayor diámetro y cálipers Brembo de múltiples y mas grandes pistones.

Además, siendo el auto aún mas ligero y con sobrada potencia, no se dejaron fuera los elementos de lujo y muy deportivos también como el sistema de sonido de 12 parlantes y los asientos marca Recaro de competición. 

Esto es solo un breve resumen pero hay toda una larga lista de elementos y mejoras sobre las características excepcionales del Shelby Cobra GT500 del 2020.

Y..

Las no tan agradables noticias.. (para los die hard muscle car lovers)

 Quien sabe cuanto tiempo mas podamos ver Mustangs como este, otra razón por la que me gusta sí ó sí, ya que con la llegada y auge cada vez mas fuerte de los autos eléctricos e híbridos, los autos de octanaje puro y bruto tarde que temprano están destinados a la extinción, agregando a esto que el reciente anuncio de la próxima y séptima generación del Ford Mustang (2024) apunta a una drástica reducción de calorías.. 

Con el resto de la manada..

 

Saludos.

Arriba: Ford Mustang Shelby GT500 2020 a escala 1:18 de Maisto

Abajo: Ford Mustang Shelby escala real (1:1)

Imagen y publicidad de Ford México

Mustang Recall.. 1:18

Mustang Shelby Cobra GT 500 - 2007

(Shelby Collectibles)

Mustang Recall en Auto Galería 1:18..

Ahora que es común los llamados a revisión de agencia, algunos Mustangs pasando a revisión.

Saludos.

Shelby Cobra GT 500 (1969)

El último Shelby hasta antes del 2006. Tuvieron que pasar cerca de 36 años para que un Shelby nuevo volviera a ver la luz, pero fue bueno porque los últimos, sobretodo los del 2010 para acá son unos verdaderos monstruos del camino. Y este del 69 aunque no había sido el mejor hasta entonces (1969), estaba equipado con un enorme motor V8 428 "Ram Air". El problema radicaba en que para 1969 el Mustang había sido alargado 2" pulgadas en su carrocería, agregando por ende mas peso, afectando la distribución del mismo y la estabilidad del auto. Aun así el auto aceleraba en linea recta de 0 a 100km/h en 5.7 segundos. Y regrasando a lo anterior, en parte es por esto que al GT 500 del 69 algunos le llamaban mas Mustang o Ford que Shelby. Pero no deja de ser un auto asombroso e invaluable para los amantes de la potencia y los coleccionistas; y siendo el último de una generación, con mas razón.

Comento, cosa que casi no suelo hacer sobre los modelos que exhibo, que casi tuve que parir chayotes para bajarle la parte delantera como 4mm  para que no pareciera que fuese a despegar ademas de reducirle casi 1 centimetro, 8mm para ser exactos  la distancia entre las ruedas del eje delantero, ya que parecían abiertas y separadas como de perro bulldog ademas de que quedaban prácticamente casi la mitad afuera y rozando los guardafangos delanteros.

Aparte tuve que hacerle hojalatería casi al estilo de mi amigo el "Monstruo" (con lima y mototool en este caso) para rebajarle un chipote de fundición por debajo del cofre que le enchuecaba la moldura del mismo. Tantos años en esta su colección, en la vitrina y sin ser exhibido por estos detalles. Y es que  cuantas veces no nos ha sucedido que no le encontramos los defectos a los autitos sino hasta que les sacamos de sus empaques.

Así que en una reciente y paciente tarde completa en modo auto-terapia.. jaá ! de su servidor nos pusimos a trabajar. Y como siempre, casi la riego pero al final tenía que quedar bien.

Saludos.

Arriba: Shelby Cobra GT 500 1969 a escala 1:18 de ERTL