Arte 1:18 - '55 Belair

Últimamente me ha estado invadiendo la nostalgia..

El inevitable sentimiento humano.. 

Y es que este año se cumplen 30 años de estar en el hobbie y coleccionando oficialmente por su amigo Eddie.

Prohibido hacerse viejo.. ¿Ok?

Saludos.

Mercedes Benz 300S 1955 Cabriolet

Pocos son los autos que son concebidos con tal gracia, porte y elegancia balanceados en una ecuación por decir casi perfecta. El Mercedes Benz 300S (W188) de 1955 era un auto sumamente elegante pero la versiòn Cabriolet iba mas allá con su presencia y distinción. 

La serie 300S se introdujo en 1951 y su fabricación era a mano. De los 300S Cabriolet se fabricaron únicamente 203 unidades y en el mismo 1955 fue sucedido por el 300SC hasta 1958 con ligeros cambios y mejoras. La calidad, potencia y fiabilidad no se podían poner en duda siendo un Mercedes Benz.

Con su motor delantero (M188) de 6 cilindros en linea de 2996cc, 175CV y transmisión manual de 4 cambios + reversa y tracción trasera  podía sobrepasar sin dificultad los 180km/h. Se dice que el canciller alemán de la época tenía como auto personal un 300S adaptado a las necesidades propias de su cargo. En la actualidad como auto raro y de colección el precio de un 300S y/o 300SC tipo W188 en perfecto estado puede rondar por arriba de los 600 mil euros.

Arriba: Mercedes Benz 300S Cabriolet 1955 a escala 1:18 de Maisto, retocado por Eddie.  

Feliz pròximo año 2020 amigos y colegas.

Saludos

Ford Fairlane Crown Victoria "Customized" 1955

Tuvieron que pasar mas de 15 años para lograr unas fotos mas o menos dignas para este autito comprado allá por 1996. Primero, en alguna ocasión cuando mi vista era mejor (ehm..ahora no veo ni m's.. de cerca) le bajé la suspensión delantera y le tuve que alinear las ruedas por que además ambas estaban abiertas hacia afuera y hacia adelante como los pies de Tribilín (Goofy). 

Y después de espaciados intentos (años),  las mismas cámaras viejas, luces viejas y el ahora viejo yo, me parece que por fin quedó. No se por qué, pero siempre resultó mas fácil terminar buscando otro autito mas para fotografiar..

¿Ven a lo que me refiero ?

Y así hay algunos autillos mas que reclaman justicia desde la vitrina..

- ¡ Quietos !-, - De a uno por uno, por favor..- 

Arriba: 1955 Ford Fairlane Crown Victoria "Customized" a escala 1:18 de Road Legends (Yat-Ming)

Saludos.

Vocho Vs. Vocho (II)

¿ Se acuerdan de estos dos ?

En palabras de Gaucho Man : ¡ Los hermanos brothers !

Pues resulta que están felices porque hace poco que encontraron un hermanito.

Y juegan que juegan como cachorritos..

Se inspeccionan rabo y trompa..

Ahora son un trío, de escarabajos cachorritos. Y pronto el recién llagado tendrá su estelar.

Pero.. aunque ya estén juntos

La búsqueda no ha terminado.

Hay mas hermanos perdidos por encontrar..

Ir a Vocho Vs. Vocho:

http://eddie-autosaescala.blogspot.mx/2013/03/vocho-vs-vocho.html

Chrysler 300B 1956

Elegante y sport a la vez. El  300  de 1955 inició por parte de Chrysler una generación de autos coupé potentes pero elegantes al mismo tiempo, siendo mas meramente que autos de lujo,  mas como lo mencioné al principio: Sport. Para 1956 se lanzó el 300B y del cual seguiría una serie de autos "300" definidos por una letra  hasta 1965 terminando en la letra "L". Lo de "300" en el nombre viene de los caballos de fuerza que el auto brindaba en el de 1955 y ya para 1956 el B con 355 Hp´s de su motor V8 354 de bloque de hierro y cabezas Hemi, lo cual para su época eran palabras mayores, considerando que el Chevrolet Corvette del mismo año brindaba menos de 200 Hp's de potencia. También a diferencia del 300 de 1955, el 300B se podía ordenar con transmsión automática Torqueflite de 3 vel. o manual Std. de 3 mas reversa. Debo decir que con cualquiera de las dos el auto era ya un come-pistas.. Se le consideraba el auto americano de producción, en producción mas potente y veloz para esos años. Algo así como un Charger anticipado.. diría yo.

Impresionante.

Y además.. con las letras la potencia fue aumentando.. 

Pero no puedo terminar sin mencionar de un apodo que me causo risa al ver el comentario y que el auto tenía en su momento, por su precio y  potencia: "El Hot-Rod de los Banqueros".

Arriba: Chrysler 300B 1956 a escala 1:18 de Maisto. Y.. según un experto en 1/18's que en encontré en la Web, esta representación de esta marca se acerca mas a 1/19 que a 1/18 según comparaciones con sus medidas reales. Siendo mas exactos queda como a  1/18.8

Aún así, me lo quedo.