Mustang 1968 "NY Street Machine"

Esta réplica a escala 1:18 fabricada por ERTL, intencionalemente no cuenta con espejos retrovisores laterales, ni con silenciadores en los escapes, y estos apenas llegan a mitad del auto. El personalizado auto de escala real, seguramente hace un ruido casi infernal a cambio de unos cuantos HP's extras. En cuanto los espejos laterales, dudo que los necesite. El auto está adaptado para correr mucho más de lo normal.

El Taller de Galeria 1:18

Dibujos 1:18

Por : Paulina (8 años)

DATSUN 240Z (1970)

En plena época de los Muscle Cars, este auto de 6 cilindros incursionó en el mercado norteamericano abriendo brecha para los autos japoneses, que no eran ni muy aceptados ni muy bien conocidos para ese entonces. Incluso, el nombre Datsun fué adoptado por Nissan, para no desprestigiar su marca, en caso de un posible fracaso comercial. Bueno, su tren motriz está formado por el mencionado motor al frente de 6 cilindros en linea y de 2.4 lts (2393cc), con dos carburadores de aspiración horizontal (caractéristico de las motos japonesas), caja de cambios de 4 velocidades y de tracción trasera. ...Y para sorpresa de todos,  el Datsun 240Z tuvo mucho éxito en todo,  aparte de resultar ser un auto formidable y atractivo.

Arriba: Datsun 240Z 1970, Modelo a escala 1:18 de Road Signatures

Ford Falcon 1963-1/2

Este auto "chico" de los 60's fué creado con la intención de llegar a las pequeñas familias americanas y todo ese sector que no podía hacerse aún de un ostentoso auto de la época. Su linea era bella, además de que su economía y precio para la época eran indiscutibles; mas sin embargo, su popularidad no se reflejaba del todo en las ventas. Aunque no se descontinuó (en México para darle entrada al Maverick) hasta comenzados los 70's, como que resultaba un poco conservador para los tiempos que se avecinaban (los rebeldes y liberales 60's y 70's). Pero como todas las cosas, este auto puso su granito de arena en la historia, al ser utilizado su chasis como base para el futuro Mustang 1965, el cual le quedó mejor que ni mandado a hacer por su rigidez y ligereza. Ya todos sabemos del impacto que fué el Mustang en el país del sueño americano. Bueno pués, el Falcon 63-1/2 contaba con un eficiente (mas no suficiente) motor de seis cilindros en linea al frente, el cual fue cambiado en modelos posteriores por un V8 de bloque pequeño, lo cual le ayudó en popularidad y en ventas posteriormente. Arriba: Modelo 1:18 de Road Signatures