Ford GT-40 MkI #6 (1969) --> 1/43

Hola amigos, hoy vemos repesentado al auto vencedor de las 24 de Le Mans de 1969 tripulado por Jacky Ickx y Jackie Oliver donde se data en la historia cómo de forma épica Ickx a pesar de haber comenzado la cerrera polémicamente en último lugar, este remonta en la última vuelta para rebasar y ganarle al Porsche de Hans Herrmann por menos de 100 mts.

Wow..

Saludos.

Arriba: Ford GT-40 MkI de 1969 a escala 1:43, entrega #132 de la colección "American Cars" para México, de Editorial Planeta DeAgostini. 

 

Ford "New" Thunderbird (2002)

Hola amigos.

Hoy vemos representado el Ford Thunderbird de undécima generación (2002-2005), parte de la corriente retro que se dió en los diseños a finales del siglo XX y en la consiguinete década de los 2000.

Se presenta en 1999 en el salón Internacional del automóvil de EUA y entra en producción para su venta en 2001.

Como se puede apreciar, esta inspirado y rinde homenaje al Thunderbird original de 1955. 

Y como desde el principio, aunque rivalizaba con el Chevrolet Corvette contemporaneo su estilo sport mas que deportivo está mas focalizado al lujo y la comodidad pero en configuración de biplaza.

Está equipado con un motor Jaguar V8 de 3.9 lt de 252 Hp y una transmisión automática de 5 velocidades + reversa, con la tracción al eje trasero, acelerando de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 220 km/h.

Se ofertó con techo duro, duro descapotale opcional y convertible (cabriolet).

Su producción total fue de 68,098 unidades finalizando en el año 2005.

Saludos.

Arriba: Ford (New) Thundebird(s) 2002 a escala 1:18 de Maisto.

Fotgrafía de James Mann, Fuente: Classic & Sports Car

 

 

Toyota Matrix (2003)

Hola amigos.

Hoy les comparto un veterano de esta su colección..

Se trata del Toyota Matrix XR del 2003 de primera generación (E130, 2002-2007) el cual estaba situado entre dos segmentos si se puede decir, ya que contaba con la versatilidad de un auto hatchback pero con las bondades de un SUV entre compacto y mediano.

Cuenta con un motor 1.8 L de 4 cilindros y 16 válvulas transversal delantero (VVTL-i) que brindaba una potencia de 183 Hp acoplada a una transmisión manual de 5 velocidades + reversa (para este caso) o de 6 en la versión XRS. La versión con transmisión automática ofrecia 4 velocidades y 5 velocidades en la XRS.

La velocidad máxima podía ser hasta de 220 km/h y para la segunda generación (2008-2014) se ofrecía con la opción de motor de 2.4 Lt. que propocionaba una mayor capacidad de aceleración.

Hubo versiones con opción de tracción AWD (en las 4 ruedas).

Se dice que la versión Matrix  XRS estaba inspirada en el legendario Toyota Celica contemporaneo.

Su tablero y consola central delataban algo frente a su conductor..

En realidad el Toyota Matrix era un auto mucho más agresivo de lo que su aspecto exterior un poco citadino y cotidiano hacía pensar.

Como un lobo con piel de oveja..

Saludos.

Arriba: Toyota Matrix XR 2003 a escala 1:18 de Road Signatures   

 

Chrysler Phantom Turbo (1989)

 

Basado en la plataforma K y epítome de la misma, el Phantom fué un acertado auto tipo coupé sport que combinaba el lujo y los máximos adelantos tecnológicos de la época de finales de los de los 80's, mas específicamente en la electrónica. En México se conoció como Chrysler Phantom y en EUA como Le Baron. 

Su tablero interior con sus cuadros de instrumentos digitales e iluminación lo hacían sumamente impresionante además de ser "parlante" el auto. Pronto se hizo conocido y famoso por el sobrenombre del "auto parlante" junto con el New Yorker contemporaneo (1988) de la misma marca.

Pero no todo lo impresionante se quedaba dentro de su cabina futurista. 

Aparte de mostrar un diseño exterior aerodinámico con luces de tapas retráctiles, contaba con un motor turbo de 2.2 lt de cuatro cilindros transversal (el represantado hoy a escala), ya sea con transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 3.

Para 1992 se aumenta el motor a 2.5 lt turbo para las versiones R/T deportivas.

Se produce y oferta en México de 1987 hasta 1995. 

El Chrysler Phantom se consideró el auto más rápido producido en México de los años 90's y hoy en día dadas sus características avanzadas y complejas de entonces son muy escasos y raros de encontrar en buen estado y completamente funcionales.

Saludos.  

 

Arriba: Chrysler Phantom Turbo 1989 a escala 1:24, entrega #37 de la colección "Autos Inolvidables" para México, de Editorial Salvat

Ferrari F1-75 (2022) --> 1/43

Auto con el que el piloto Monagesco Charles Leclerc terminó en segundo lugar en el campeonato de 2022 de la Fórmula 1.

Con un espectacular inicio de temporada obtuvo dos 1er lugar y un 2do lugar en las tres primeras carreras.

Dada la nueva reglamentación para 2022, el desarrollo del auto partió de cero para reincorporar el "efecto suelo" en su diseño.

Lo sorprendente y de llamar la atención en esta ocasión es que para este auto se incorpora por primera vez en un auto de Ferrari para Fórmula 1 un motor V6 a 90º Turbo e híbrido, conocido como el 066/7, de 1600cc. Este está acoplado a una caja de 6 cambios + reversa, pesando el auto en total apenas 795 kg con piloto, fluidos y combustible  incluidos.

Siendo el monoplaza No.68 creado para la máxima categoría, el 75 en su nombre conmemora  para ese año los 75 años de la fundación de la marca del Cavilino Rampante.

Ferrari con este auto termina la temporada 2022 como segundo lugar en la clasificación de constructores solo por abajo de Redbull. 

Saludos.

Arriba: Ferrari F1-72 (2022) - Charles Leclerc - a escala 1:43, entrega #3 de la colección "Racing Cars" para México, de Editorial SALVAT.