Lamborghini Espada (1972) --> 1/43

Tal vez luzca algo raro hoy pero este fue el primer auto de Lambroghini en superar las 1,000 unidades producidas, 1217 para ser exactos; y dicho record para la marca no sería rebazado hasta los años 80's después de la llegada del Lamborghini Countach.

Inspirado en el Lamborghini Marsal de 1967, auto prototipo que quedose en proyecto, el diseño es creación del entonces joven Marcello Gandini estando trabajando para la carrocera Bertone, cumpliendo con las expectativas de Don Ferruccio Lamborghini para ofertar un verdadero 2 + 2 Gran turismo o deportivo de 4 plazas.

Se fabricó en tres series, S1, S2 y S3 hasta 1978, todas con cambios y mejoras de una a la otra.   

El modelo en cuestión presuntamente pertenece a la serie 3 (1973-1978) y fue presentado en el Auto Show de Turín en noviembre de 1972.

Como datos técnicos tenemos que cuenta con motor V12 delantero a 60º de 2929 cc de 350 Hp a 7500 RPM, con 6 carburadores Weber de doble cuerpo, acoplado a una caja manual de 5 velocidades + reversa sincronizada, brindando una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 241 km/h.

Apartir de 1973 se tuvo como opción la transmisión automática Chrysler TorqueFlite, propia de sus muscle car americanos contemporaneos.

Saludos.

Arriba: Lamborghini Espada (1972) a escala 1:43 de fabricante: desconocido.

Abajo: Lamborghini Espada P400 GT (1971) a escala 1:1  

 

Fotografía: Frank Oleski (1984)

Fuente: "Coches Deportivos" Series 1945- 1980, Könemann

Ferrari 250 Testa Rossa (1957)

Un invaluable y clásico ganador de finales de los 50's y principios de los 60's.

El Ferrari 250 Testa Rossa ganó en las carreras de Le Mans de 1958, 1960 y 1961 entre otras mas competiciones de la época así como el título de ganador en el campenato de constructores de los mismos años.

Fue creado especificamente para carreras de alta resistencia, diseñado para Ferrari por Carrozzeria Scaglietti, de Sergio Scaglietti y después de pruebas y varias opciones de motorización por su fiabilidad y potencia se equipó con el motor  Ferrari V12 de 3 lt., con 6 carburadores de doble cuerpo que brindaba una potencia de 270 Cv. 

Se fabricaron solo 19 unidades de 1957 a 1961 y en la actualidad por su rareza e importancia histórica para el automovilismo mundial y de la marca del cavalino rampante, son autos que pueden valuarse entre los 27 y 48 millones de dólares.

Arriba: Ferrari 250 Testa Rossa (1957) a escala 1:18 de Bburago (Italy).

 

Lamborghini Temerario (2025)

Lamborghini Temerario, el nuevo superhíbrido enchufable de la Taurimarca automótriz que sucede al Lamborghini Huracán, no sin antes sorpendernos como siempre pero esta vez con un poderoso motor V8 Biturbo de 3995 cc hermanado a tres motores eléctricos sumando un total de 920 Cv. Esto, acoplado a una transmisión de doble embrague de 8 cambios + reversa y una acelarción de 0 a 100 km/h de 2.7 segundos con velocidad máxima de 343 km/h..

Arriba: Lamborghini Temerario 2025 a escala 1:18 de Bburago.

 

Ford GT-40 MkI #6 (1969) --> 1/43

Hola amigos, hoy vemos repesentado al auto vencedor de las 24 de Le Mans de 1969 tripulado por Jacky Ickx y Jackie Oliver donde se data en la historia cómo de forma épica Ickx a pesar de haber comenzado la cerrera polémicamente en último lugar, este remonta en la última vuelta para rebasar y ganarle al Porsche de Hans Herrmann por menos de 100 mts.

Wow..

Saludos.

Arriba: Ford GT-40 MkI de 1969 a escala 1:43, entrega #132 de la colección "American Cars" para México, de Editorial Planeta DeAgostini. 

 

Ford "New" Thunderbird (2002)

Hola amigos.

Hoy vemos representado el Ford Thunderbird de undécima generación (2002-2005), parte de la corriente retro que se dió en los diseños a finales del siglo XX y en la consiguinete década de los 2000.

Se presenta en 1999 en el salón Internacional del automóvil de EUA y entra en producción para su venta en 2001.

Como se puede apreciar, esta inspirado y rinde homenaje al Thunderbird original de 1955. 

Y como desde el principio, aunque rivalizaba con el Chevrolet Corvette contemporaneo su estilo sport mas que deportivo está mas focalizado al lujo y la comodidad pero en configuración de biplaza.

Está equipado con un motor Jaguar V8 de 3.9 lt de 252 Hp y una transmisión automática de 5 velocidades + reversa, con la tracción al eje trasero, acelerando de 0 a 100 km/h en 7.2 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 220 km/h.

Se ofertó con techo duro, duro descapotale opcional y convertible (cabriolet).

Su producción total fue de 68,098 unidades finalizando en el año 2005.

Saludos.

Arriba: Ford (New) Thundebird(s) 2002 a escala 1:18 de Maisto.

Fotgrafía de James Mann, Fuente: Classic & Sports Car