Chevrolet Corvette 1996 Grand Sport

A mediados de los 90's el Corvette enfrentaba un dilema: Los diseñadores e ingenieros del Corvette y la misma GM dudaban si continuar con la leyenda o darle fin glorioso al USA #1 porque veían muy difícil cambiarle algo a algo casi perfecto para muchos. Cuando leí el artículo en una conocida revista pensé y opiné lo mismo. Pues qué equivocado estaba yo puesto que la siguiente generación deslumbró a conservadores y aferrados como un servidor.   No será un Ferrari ó un Aston Martin pero como quisiera tener uno en mi cochera..

Arriba: Chevrolet Corvette 1996 "Grand Sport" a escala 1:18 de Maisto

Nuevas Fotografías:

Batman's "Batmobile" No.1 (1966)

De la serie televisión "Batman". En este fabuloso auto, el Dúo dinámico acudía a sus llamados y misiones, en medio de una gran popularidad en la pantalla chica de los 60's.  El auto real está inspirado y construido basado en el auto de concepto Lincoln Futura de los 50's, después de haber sido desechado el proyecto original basado en el enorme chasis de un Cadillac de 1959. Como sea, resultó a la medida del gran Dúo dinámico, Batman y Robin.

 - " ¡¡ Santos lanchones, Batman !! " -.

Arriba: Batman Batmobile (Batimovil) a escala 1:18 de Hot Wheels

BONUS:

Abajo: Batman Batmobile (Batimovil) a escala 1:64 de Hot Wheels

El "hermanito" menor..

Pontiac GTO 1969 "The Judge"

"Aquí viene el Juez.." (Here comes the Judge). Para los amantes de los Muscle Cars: "The Judge" ó "El Juez", como suene mejor...

De casi 370 Hp y motor de 6.5 Lt  el Pontiac GTO de 1969 (The Judge) es un icónico muscle car americano, acérrimo rival del Plymouth Road Runner y cuya corta frase citada al principio del párrafo fue tomada de un show de televisión y se utilizó para hacerle referencia y nombre el día de su presentación. 

 Arriba: Pontiac GTO 1969 "The Judge" a escala 1:18 de Motor Max

Studebaker Coupé Express Pick Up 1937

Elegante y confiable. De la extinta y célebre marca  Studebaker y derivado del Studebaker Dictator, el Coupé Express era un Pick Up que ofrecía todas las comodidades de un auto de linea (calefacción y refinados acabados entre otros) pero con caja (carrocería) de carga. Tambien se ofrecía como chassis-cabina para otras utilidades. Contaba con motor de 6 cilindros en linea y una caja manual de 3 velocidades. Su producción duró solo de 1937 a 1939, la cual apenas sobrepasó las 4,500 unidades totales aprox. Lamentablemente la firma se retiró en 1963 de la fabricación de automóviles tras no alcanzar sus objetivos comerciales a pesar de su gran calidad y confiabilidad.

Arriba: Studebaker Coupé Express Pick Up 1937 a escala 1:18 de Road Signatures