Dodge Charger Widebody "Hellacious" F9 (1968)

De la saga de películas de The Fast & Furious el noveno film (F9), el auto de Dominic Toretto (el heroe principal)  es un Dodge Charger 1968 modificado y con motor central  nombrado "Hellacious".

El auto lleva un motor central Dodge V8 Hellcat supercargado de 6.2 Lt de 717 Hp acoplado a una transmisión de Lamborghini Gallardo de 6 velocidades por lo que se deduce que no es cualquier cosa..

 Tal construcción y modificación costó 1 millón de dólares.

Aunque se construyeron 9 unidades con aditamentos y simulaciones de menos costo para las tomas en el rodaje de la película hay uno en especial y el cual menciono construido por el taller constructor especializado Speedkore que es completamente funcional tal como el supuesto en la  película. Como dato curioso y para ponerse a pensar, el motor V8 Hellcat es el que lleva bajo el capó el Dodge Demon, el muscle car mas potente creado por Dodge a la fecha. 

Confieso no ser super fan de la saga pero si de algunos de los impresionantes autos que aparecen, si no es que la mayoría y tratándose de Chargers..  Uff..

Buen y próspero año 2022 tengan amigos, colegas y visitantes. Cuídense.

  Saludos.

Arriba: Dodge Charger 1968 Widebody "Hellacious" de Fast & Furious (F9) a escala 1:24 de Jada.

 

Chrysler DeSoto Adventurer (1961)

 

El último DeSoto.. Gris historia para el Chrysler DeSoto de 1961. Tras 33 años en producción y poco después de haberse develado el DeSoto de 1961, el elegante auto fue descontinuado con apenas 3,064 unidades fabricadas de las cuales solo 911 eran coupés de 2 puertas y el resto de 4 puertas, por lo que hoy en día es un escaso y raro auto americano. No hubo ni un convertible, ni vagoneta (desde 1959). Resulta que aun siendo un buen auto sus ventas decayeron por crisis financieras anteriores en los años 50's y por ende en toda la compañía Chrysler, en específico desde 1955 hasta 1959 y porque al mismo tiempo competía con los Dodge y Plymouth también de Chrysler por lo que dicho en palabras cortas, fue eliminado.

El nombre de De Soto fue tomado del explorador y conquistador español Hernando De Soto en 1928 por Walter P. Chrysler poco antes de adquirir la compañía Dodge de los fallecidos hermanos Horace y John Dodge.

En la parte mecánica el auto contaba con motor V8 de 6.3L, transmisión automática siendo la tracción en el eje trasero. 

Saludos.

Arriba: Chrysler DeSoto 1961 a escala 1:18 de Road Signatures

Ford Fairlane Torino GT (1968) --> 1/43

 

Es en 1968 cuando la gama Fairlane de Ford recibe un rediseño estético y es además introducido un nuevo modelo estilo "Fastback" agregándole en seguida el nombre Torino, auto el cual a su vez será 

predecesor del Ford Torino nombrado a secas (1971). Para tal rediseño se suavizaron los filos y lineas rectas, y las luces delanteras cambian de disposición vertical a horizontal además de un cambio de forma de las luces traseras, principalmente.

La gama Fairlane, la cual constaba de un sedán 4 puertas, un coupé techo duro de 2 y un guayín familiar, era un punto intermedio entre el Ford Galaxie y el pequeño y compacto para entonces Ford Falcon.  Siendo El Galaxie y Fairlane ambos del segmento D (full size), la diferencia principal entre ellos aparte de detalles estéticos era el lujo y la potencia. Es cuando en ese mismo 1968 aparece la serie Fairlane Torino, como un Fairlane ya lujoso reduciendo la brecha entre el Fairlane y el Galaxie, y a mediados del mismo año se oferta el Fairlane Torino GT con motorizaciónes mayores y con mas opciones para el comprador. Aunque por el surgimiento de los muscle cars entre 1964 y 1966 el Fairlane ya se ofertaba con motores mayores (Serie 500) no es hasta 1968 con el Fairlane Torino y el Fairlane Torino GT que en palabras propias se da una especie como de climax con la gama Fairlane. 

El Ford Fairlane Torino GT 428 de 1968 es considerado un auto  raro dentro del mundo de los muscle cars y el GT Cobra Jet es mas raro. Al ser estos equipados de serie con transmisión STD de 3 velocidades es aun mas raro encontrar uno con transmisión automática Cruise-O-Matic o STD de 4 velocidades ambas, que eran opcionales.

Saludos

Arriba: Ford Fairlane Torino GT a escala 1:43, entrega #21 de la colección American Cars para México, de Editorial Planeta DeAgostini.