Ford Maverick 1974 --> 1/43

Hay que decirlo, el Maverick no era un Mustang  pero como si lo fuera. Sucesor del Falcon, aquí en México era muy popular y querido; y como auto de segmento intermedio podía cumplir el rol de auto familiar y sport al mismo tiempo. Corrían como demonios..

Estaban motorizados con el mismo V8 302 del Mustang y caja de 3 y 4 velocidades Std.

La miniatura prácticamente está presentada tal cual como aquí se veía aparte de la versión en 4 puertas.

Se le descontinuó en 1977 para darle entrada al Ford Fairmont en 1978.

Arriba: Ford Maverick 1974 a escala 1:43 de la colección Grandes Autos Memorables de  Planeta De Agsotini  e  Ixo para México.

Mustang SVT Cobra Convertible (2003)

Parte de la 4ta generación (1994-2004) del potro salvaje de Ford vemos este Mustang SVT Convertible 2003 y en mi opinión esta debería ser la 5ta generación. Entre la primera que abarca del 64 al 73 debe haber 2 generaciones, del 64 al 70 y del 71 al 73 a mi parecer.

Pasando a datos más oficiales, la motorización de la serie SVT era el V8 de 4,6 lt, más pequeño que el anterior 5.0 pero con la diferencia de que el nuevo 4.8 tenía culatas con doble árbol de levas proporcionando la misma o un poco más de potencia (según el nuevo equipo) pero con un mejor rendimiento. Cabe señalar que para esta generación se descontinuó la versión Hatchback (puerta trasera) y para 2003 se dejó de usar el eje trasero rígido de una pieza, dándole al auto una suspensión trasera independiente. A diferencia de otros autos, no soy fanático de la suspensión trasera separada en los Mustang, sin importar el año que sean. Para mí no hay nada como el tradicional eje trasero rígido que transmite toda la potencia del V8 al estilo americano, directo y sin tantas complicaciones.

Saludos.

Arriba: Ford Mustang SVT Cobra 2003 Convertible a escala 1:18 de Maisto

Chevrolet Camaro 1967 "Z/28"

El inicio de la leyenda. En su primera de cinco generaciones a la fecha es y ha sido, se podría decir, un ícono americano. No se puede hablar de Mustangs y Corvettes sin pensar en el Camaro, es un infaltable de la cultura "muscle" y de los "muscle cars". De hecho, la quinta generación (la mas reciente) hace alusión y está inspirada en la primera.

El Z/28 se equipó con motor liviano 302" V8 de alto desempeño para competencia  (Trans Am Series) y transmisión manual de 4 velocidades y reversa. Era ofrecido como "De agencia, listo para correr", lo cual por su motorización y potencia fue necesario equiparlo con frenos delanteros de disco ventilados. Solo 602 unidades se vendieron en 1967 debido a su poca oferta publicitaria, siendo esto ampliamente superado en los dos años posteriores, antes de la segunda generación.

Arriba: Chevrolet Camaro 1967 "Z/28" a escala 1:18 de Road Signatures

Autos Americanos: "Mustangs"

No se puede hablar de autos americanos sin pensar mínimo en Mustangs ó Corvettes.. Y ya que si uno va jalando la hebrita... salen los Chargers, los Camaros,  los Cadillacs, los Pontiacs, los Buick, los Dodge...
Marcas y nombres.., marcas y nombres..

Arriba: Algunos Mustangs contemporaneos de principos de los 2000's a escala 1:18

Abajo: Mustangs, + de 50 años después..

(2022, nueva fotografía)

AUTOS 1:1 - Mercury Grand Marquis 1984

Arriba: (Ford) Mercury Grand Marquis 1984, versión ejecutiva, motor 302", de inyección de combustible, tamaño real (1:1). Propietario: Eddie