Mostrando las entradas con la etiqueta All Time. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta All Time. Mostrar todas las entradas

domingo, 21 de marzo de 2021

BMW M1 E26 (1978)


























Diseñado para 1978 por Giorgetto Guigaro, el BMW M1 fue el primer deportivo de 2 plazas con motor central de BMW.
Inicialmente se iba producir en acuerdo con Lamborghini  en Turin, Italia pero tras 7 prototipos construidos finalmente lo produjo BMW por separado en Munich , Alemania pero recibiendo chasis y carrocerías desde Modena, Italia.
El chasis es tubular de acero con carrocería en fibra de vidrio y el motor es un L6 de 3.5 lt, enfriado por líquido, de 4 válvulas por cilindro y de aspiración atmosférica acoplado a una transmisión manual con tracción trasera de 5 velocidades mas reversa. La aceleración de 0 a 100 km/h es de 5.9 segundos siendo su peso en bruto de 1300 kg y alcanzando una velocidad máxima de 262 km/h.
Siendo de fabricación y armado manuales se produjeron 453 unidades de 1978 a 1981 de las cuales 53 se destinaron para competencias probando ser el M1 altamente competitivo destacando también en el Grupo B de Le Mans.
Con tan pocas unidades construidas ciertamente el BMW M1 es un auto muy escaso y considerado de los mas raros de BMW.
En mi opinión y para mi gusto, aunque no es un auto que se pueda decir radical en su diseño, si es muy deportivo y atractivo; mejor dicho un atemporal y deportivo sport clásico.

Saludos.


Arriba: BMW M1 (E26) 1978 de la serie Heritage Collection a escala 1:18 de Minichamps.




































miércoles, 30 de diciembre de 2020

Ford GT-40 MKII #7 (1966)



























Del año de una de las mas célebres disputas deportivas en el mundo del automovilsmo. Del año de Ford vs Ferrari. El campo de batalla: Las 24 horas de Le Mans.
Aunque la famosa y apasionante rivalidad ya se venía gestando desde mas de 2 años atrás cuando Don Enzo humilló a Henry Ford II al no querer vender su compañía, no fue hasta 1966 que se dió el clímax de la misma cuando Ford apostaba ya a una costosa disputa del todo por el todo al introducir a sus autos GT40 motores V8 de 7 lt (427) renombrándolos como Mark II (MKII) y lanzarlos a competir como brigada en Normandía por así decirlo. 
Y en esta ocasión vemos el Ford GT40 MKII #7 piloteado por Graham Hill y Brian Muir, uno de los 8 GT40 MKII que Ford inscribió para la justa #34 (18 y 19 junio 1966) de la carrera. De éstos, 5 no lograron terminar la dura prueba y entre ellos el #7 de Graham / Muir al tener que abandonar por fallas técnicas. Pero 3 de los 8 autos si lo hicieron llegando en los tres primeros lugares escribiendo la épica historia y a la vez polémica por una también polémica decisión de equipo tomada por el Sr. Henry Ford II y que ya conocemos.
Sea y como fué. En 1966 Ford venció a Ferrari en su propio campo: Le Mans. 


Con este post despido el año agradeciendo y deseando un mejor y próspero 2021 a colegas, amigos y visitantes de este su blog  Auto Galería 1:18 Eddie
Cuídense por favor.
Saludos


Arriba: Ford GT-40 MKII 1966 a escala 1:18 de Shelby Collectibles/Legend Series