DMC DeLorean (1981) --> 1/43

DMC DeLorean de 1981..

Habrá alguien que no conozca la historia de este auto?

Habrá alguien que no se identifique o sepa algo de él?

Si es que así ha sucedido..

Entonces ya estamos viejos y el tiempo nos ha rebasado como una aplanadora en bajada..

Con una triste historia de contar el DMC DeLorean pasó del fracaso a coche de culto en 1985 al ser utilizado para la película "Back To The Future" (Volver Al Futuro) como máquina del tiempo; filme protagonizado por Michael J. Fox y Christopher Lloyd.

En su primer año comercial,1981, tras atrasos y costos elevados fuera de lo contemplado el auto no rebasó las 10 mil unidades de las 20 mil planeadas para construir y vender ese año, llevando a la quiebra a la marca del controversial y carismático John DeLorean.

Aunque el DeLorean presentaba innovaciones adelantadas para la época sus prestaciones finales eran inferiores a las expectativas de sus compradores dado su alto costo como auto deportivo.  

Tan solo ser un auto americano fabricado en Irlanda aunque fuera más barato, en la práctica era ya una complicación por sí misma..

La globalización apenas se vislumbraba y era como una predicción todavía.

Al ser ensamblado en Europa las opciones de motor fueron las del continente, como locales por decir así y finalmente fue un  

V6 de 2.85 lt normalmente aspirado, igual o el mismo del Renault 30, de 130 o 145 CV según si era para USA o para Europa.

Con caja manual de 5 cambios + reversa alcanzaba una velocidad de 210 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9.4 segundos.

Los frenos eran de disco en las cuatro ruedas, siendo la tracción y la ubicación del motor traseros.

Una destacada característica del auto eran sus espectaculares puertas tipo ala de gaviota así como su innovador chasis con forma de "Y" parte de la carrocería, y sin olvidar mencionar su laminado exterior en acero inoxidable pulido, sin pintar.

Un auto adelantado a su época en medio de circunstancias poco favorables y no muy buenas decisiones.

Aún así, un auto fuera de serie.

Fotografia: RM Sotheby's

Saludos.

Arriba: DMC DeLorean 1981 a escala 1:43, entrega #58 de la colección American Cars para Mexico de Editorial Planeta DeAgostini 

Valiant Acapulco 1963

Un verdadero inolvidable mexicano.. 

El Valiant Acapulco, en esta ocasión de 1963.

Con mas del 60 % de partes nacionales se ensamblaba en la planta Chrysler

de la calle Lago Alberto en la Colonia Anáhuac de la ahora Ciudad de México (CDMX), a escasos 20 minutos de esta su guarida y base del blog y su colección. Finalmente demolida en 2004 hoy en día es un conjunto de edificios multifamiliares

de lujo.

Para mas sobre el Valiant Acapulco pueden ver y/o repasar en  https://eddie-autosaescala.blogspot.com/2017/04/ con el modelo a escala 1/43 de 1965. 

Saludos.

Arriba: Valiant Acapulco 1963 a escala 1:24, entrega #18 de la colección "Autos Inolvidables" para México, de Editorial SALVAT. 

 

Ford Edsel Citation (1958)

Cuando un grande la riega..

La riega en grande..

Y cuando eso le sucede a un grande como Ford no es cualquier cosa.

El intentar imponer un estilo dentro y cuando hay una tendencia, aún cuando los motivos sean buenos puede resultar

en un costoso desastre. En principio, el Ford Edsel era un auto en homenaje a Edsel Ford, el fallecido hijo de Henry Ford lo cual no es malo pero para 1958 esto no fue suficiente en lo mas mínimo para convencer a un público comprador mayormente joven cada vez mas exigente y atento a las innovaciones y las tendencias en el sector automotriz.  Para muchos, el fracaso comenzó y estaba destinado desde el centro de la trompa, brincándose ya la delgada línea entre estilo y mal gusto.   Durante los tres años que estuvo en el mercado desde 1958,  miles de unidades se quedaron sin vender terminando en  localidades apartadas o en grandes depósitos prácticamente abandonados.

Ahora piezas de colección,  su atracción encierra cierto morbo con su triste historia pero se vale dentro del mundo de la colección de automóviles.  

Tal experiencia le costó a la Ford alrededor de los 250 millones de dólares de aquel entonces.

Dura lección para un gigante.

Arriba: Ford Edsel Citation a escala 1:18 de Road Signatures

  

 

Packard Caribbean Convertible (1953)

El Packard Caribbean era un auto de lujo fabricado de 1953 a 1956  por la marca del mismo nombre. Se fabricó solo en versión convertible hasta 1956 en que se agregó una versión coupé o de techo duro. El diseño de carrocería del modelo y auto que se aprecia fue para 1953 y 1954 ya que para 1955 y 1956 se rediseñó.

Contaba con un motor de 8 cilindros en linea de 5.4 L (327 pulgadas cúbicas), transmisión automática "Ultramatic" con tracción al eje trasero y para 1955 se ofertó con motor V8. Las opciones ofrecían acabados con vasta piel, elevadores eléctricos y notorios cromados. Habiéndose fabricado apenas 750 unidades en 1953 es ahora un auto muy buscado y cotizado entre los coleccionistas. Lo mismo si no es que  mas sucede para el modelo de 1954, que al parecer es el modelo del Caribbean mas buscado de entre todos los del   mercado coleccionista de clásicos americanos.

Saludos.

Arriba: Packard Caribbean 1953 a escala 1:18 de Road Signatures

Abajo: Packard Caribbean 1953 escala 1:1

Imagen de Mr.Choppers